IL GASOLIO CONVIENE ANCORA?

Originariamente inviato da Doomboy
Cos'hai, la 1.3 multijet?

Ci viaggi comodo in autostrada? A che velocità media?

Comodissimo.
Silenziosa e veloce, stabile e sicura.
In autostrada a 130 effettivi stai sul velluto.
160 km/h si raggiungono facilmente, comunque tirandole un pò il collo ho preso anche i 185 di tachimetro in piano e i 200 in leggera discesa.
non fa una piega.

unico difetto, IMHO, la gommatura un pò esigua, al primo cambio gomme provvedo.

Ti ripeto, è una macchina incredibilmente riuscita.
Io avevo una audi 2000 benzina prima, oltre a un'altra Punto (1200 elx) e un Panda 900...beh ti garantisco che questa cammina di più dell'Audi ed è pure più silenziosa.
Dei consumi poi chettelodicoaffà? rispetto alla Punto 1200 che sulla carta avrebbe dovuto avere le stesse prestazioni (ma non le aveva, perchè una cosa è andare a 165 km/h di velocità massima, un'altra è tenerli pure in salita e col contagiri che segna meno di 4000 rpm) questa consuma un 40% abbondantissimo in meno con lo stesso tipo di guida.

[Doomboy]

Originariamente inviato da Dark!



Io invece ti dico che quei consumi li ho solo quando me ne fotto dei limiti e la lancetta del contagiri sta fissa sui 5000....

Macchine diverse, stile di guida diverso: consumi diversi


d!

Io come giri mi attesto sui 3800 medi, a 120 in autostrada.

Però è vero che spesso un pochino spingo...

[infinitopiuuno]

Ma la situazione in Brasile è molto diversa. Hanno migliaia di km quadrati che possono destinare a certe coltivazioni; il Governo Lula (il sindacalista) aveva promesso di quadruplicare pensioni e stipendi in 4 anni e non si è avverato nulla. Il padre della mia ragazza sta facendo la fame; non esaltiamoci più di tanto

Le auto in Brasile sono andate ad alcool fino a pochi anni fà; per loro è una tradizione prelevare il carburante dalle piante.

Per ultimo, si stava parlando nel forum recentemente, di olio di semi vari da mettere nei motori diesel; ecco per produrre 1.000 litri di olio occorre una piantagione di un ettaro che sono 10.000 mq(più di un campo di calcio per far andare un'auto sei mesi).

Se prendesse piede il biodiesel, nascerebbero altri problemi(deforestazioni ulteriori per piantagioni di girasoli ecc.).

[infinitopiuuno]

Originariamente inviato da Dark!



Io invece ti dico che quei consumi li ho solo quando me ne fotto dei limiti e la lancetta del contagiri sta fissa sui 5000....

Macchine diverse, stile di guida diverso: consumi diversi


d!

Dark! hai una macchina speciale..tutto qua...oppure qualcuno ti mette la benzina di nascosto

[Fëanor]

io ho una polo 1.0 benzina, ma consuma come un 6.000 V8 cacchio!

pensavo a una Citroen C2 diesel

[Nothatkind]

Se andassimo ad idrogeno o a ATP (leggasi pedalare ) sai come risolveremmo il problema

Peccato che sia un progetto ancora molto lontano (e chissà come mai )

Tornando al tema del thread, beh, non vedo grosse sorprese. Aumentando la richiesta di gasolio aumenta pure il prezzo
Ringraziamo chi ci ha indirizzato al pensiero che il diesel è una manna dal cielo. Non è certamente il male, ma nemmeno la panacea di tutti i mali.
Ora è più che mai fare i conti prima di acquistare un'auto a gasolio, basti solo pensare alle nette differenze nel prezzo di acquisto, oltre all'ovvio aumento sporopositato del prezzo del gasolio...

[Doomboy]

Originariamente inviato da Fëanor
io ho una polo 1.0 benzina, ma consuma come un 6.000 V8 cacchio!

Cambio a 4 marce?

Originariamente inviato da Fëanor

pensavo a una Citroen C2 diesel

Non mi piacciono più di tanto, le Citroen...


Io bramo la Focus...però per adesso non rischio e mi tengo la mia. Vediamo che succedere nei prossimi mesi.

[Fëanor]

no no, la "polo 3" (la prima che ha avuto il design "rotondo")
cambio a 5 marce, ma "beve" come una spugna

[Doomboy]

Originariamente inviato da Fëanor
no no, la "polo 3" (la prima che ha avuto il design "rotondo")
cambio a 5 marce, ma "beve" come una spugna

Si, l'ho vista la tua Polo, mi ricordo qual'è. (Mela compresa )

Però non ero sicuro di quante marce avesse.

[Alien74]

Originariamente inviato da davlak
io con la mia Punto multijet faccio 23 al litro senza particolari attenzioni nella guida.
se poi mi metto "a vela" anche 25...

se vado allegro in città - misto - autostrada non scendo sotto i 17...ma devo andare forte davvero.

in più: primo tagliando a 30.000 km.
meno manutenzione del benzina, più tenuta del valore nel tempo, più prestazioni...e più silenziosità.

la Punto multijet è una gran macchina, peccato che gli itagliani si comprano le tedesche, le Jap, le coreane...mah.

Concordo,

[infinitopiuuno]

Originariamente inviato da davlak
la Punto multijet è una gran macchina, peccato che gli itagliani si comprano le tedesche, le Jap, le coreane...mah.

Sono d'accordo. Ti ricordo che fra benzina e diesel la Punto è una delle macchine più vendute in Italia.

La Francia del nosto caro Exion invece sputa addosso a tutto quello che non è Francese.

Sò gallofobo.

[Nothatkind]

Anche gli italiani sputano sopra, ma a tutto ciò che è italiano

[Alien74]

cattive abitudini... Ma mi sembra di capire che anche te preferisci le italiane (Vedi Avar)

[infinitopiuuno]

Originariamente inviato da Nothatkind
Anche gli italiani sputano sopra, ma a tutto ciò che è italiano

Sulle auto piccole no. Quando la Fiat vuole fare la sborrona e presentare le auto di lusso come le Lancia, inevitabilmete "toppa" come linea e centraline elettriche.

[Nothatkind]

Originariamente inviato da Alien74
cattive abitudini... Ma mi sembra di capire che anche te preferisci le italiane (Vedi Avar)

Non è che preferisco, è che c'è la brutta abitudine di gettare fango sulle auto italiane sempre e comunque, nonostante gli altri non offrano certo chissà che cosa in più dal punto di vista della qualità, soprattutto con gli ultimi modelli del Gruppo.

La linea non la discuto, quello è un fatto soggettivo, a me la Punto fa proprio cacca , ma il Multijet è davvero un ottimo motore, e la qualità dell'auto è migliorata