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Vecchio 03-03-2008, 15.31.42   #46
TyDany
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Vecchio 31-05-2008, 21.15.13   #47
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Mount Panorama ONBOARD - Bathurst 1987

guardate che sovrasterzi e che controllo di vettura in questa che, a mio parere, è una delle piste più spettacolari del mondo

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Vecchio 01-06-2008, 01.31.01   #48
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Uh uh che numeri! Cmq Inghilterra e States sono pieni di piste spettacolari!
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Vecchio 01-06-2008, 13.54.46   #49
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p.s.: se la tua frase allude a quella pista sappi che si trova in Australia, dove si disputa il bellissimo campionato V8 Supercars
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Vecchio 01-06-2008, 15.59.19   #50
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p.s.: se la tua frase allude a quella pista sappi che si trova in Australia, dove si disputa il bellissimo campionato V8 Supercars
Sì, in realtà volevo dire anche Australia, vedi Phillips Island, però me la sono dimenticata
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Vecchio 18-07-2008, 18.57.18   #51
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un giro del mitico Nordschleife in appena 7'26"

Ecco le immagini del record stabilito dalla Corvette la scorsa settimana.

Il collaudatore Jim Mero infatti è riuscito a completare un giro del mitico Nordschleife, il vecchio Nurburgring, in appena 7'26", nuovo record per una vettura stradale.

Godetevi le immagini!

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Vecchio 22-07-2008, 14.36.17   #52
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Me lo guardo a casa con anche l'audio
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Vecchio 29-12-2008, 22.56.55   #53
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Un po' di traversoso amarcord a base di M3 E30 Rally...
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Vecchio 19-01-2009, 13.33.53   #54
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la fantasia per superare la sfortuna



Un grande impegno per cercare gli sponsor, tante spese per la preparazione, giornate intere a studiare le speciali. Poi arriva la gara: l’obiettivo minimo è di portarla al termine, ma qualche volta il diavolo ci mette la coda. Ecco allora il sopraggiungere di inconvenienti tecnici che rischiano di far saltare i sacrifici. La comprensibile rabbia regala la forza per arginare il disagio con le soluzioni più strampalate, come quella di piazzare il navigatore sul cofano motore, per governare l’acceleratore…

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Vecchio 24-01-2009, 00.30.48   #55
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Pikes Peak International Hillclimb

Guardate un pò cosa ho trovato...

Pikes Peak International Hillclimb è una cronoscalata automobilistica il cui tracciato si snoda lungo le pendici delle Montagne Rocciose nello Stato del Colorado (USA).

La corsa, che si tiene annualmente a partire dal 1916, ha il punto di partenza a 2.900m di altitudine e si sviluppa per un totale di 19.96 Km, articolati da 157 tra curve e tornanti; un dislivello di 1.400m con pendenza media del 7% e punte massime del 10.5%, pongono il traguardo a quota 4.300m (per questo viene anche chiamata “Corsa degli Angeli” o “Gara per le nuvole”). La carreggiata presenta la particolarità, unica nel suo genere, di essere in parte asfaltata e in parte sterrata. Altra peculiarità è la totale mancanza di guard-rail o di qualunque altro tipo di protezione lungo tutto il percorso per cui i partecipanti si trovano a correre rasentando incredibili precipizi.
Immagine del percorso

Alla competizione, che per gli americani rappresenta una classicissima oggetto di vero culto, possono partecipare mezzi a due e quattro ruote. Il regolamento tecnico ha una sua tipicità che non trova riscontro con regole internazionali; si vedono quindi partecipazioni di auto di ogni genere: da quelle di formula appositamente gommate, ai quad, dagli autocarri a veri e propri prototipi appositamente costruiti.

Con uno di questi il sessantenne giapponese Nobuhiro Tajima ha stabilito, nell’edizione del 2007 il record della gara fermando il cronometro a 10’01”408 e stabilendo anche quello della velocità massima raggiunta: 205km/h.

A partire dalla seconda metà degli anni ottanta la gara è stata oggetto d'interesse delle case europee. In particolare dell'Audi che nell'edizione del 1985 partecipò, e vinse, con la Sport Quattro pilotata dalla rallysta francese Michèle Mouton. L'anno successivo la casa degli anelli bissò il successo con alla guida l'asso americano Al Unser jr. Nel 1987 i tedeschi affrontarono la sfida della Peugeot che partecipò con la 405 T16 pilotata da Ari Vatanen. La Audi con la Sport Quattro S1 pilotata da Walter Röhrl ne uscì nuovamente vittoriosa. Il 1988 è stato, per la Peugeot, l'anno della rivincita piazzando al primo posto, con il tempo di 10’47”22, la 405 T16 pilotata da Ari Vatanen.

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Vecchio 24-02-2009, 17.56.18   #56
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Se non fosse per il suo look molto particolare, sarebbe davvero difficile individuare l’auto che sbuca dall’acqua. Ma la Toyota Celica ha personalità da vendere, quindi non è in problema capire che sotto quella poltiglia di fango c’è la sportiva nipponica. Più complicato identificare l’equipaggio.

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Vecchio 24-02-2009, 19.59.02   #57
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su feisbuk mi hanno linkato un video su un car drifting mostruoso, al momento fb sembra in manutenzione ... appena posso riaccedere metto il link
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... questi politicanti, ex fascisti, ex leghisti, piduisti a tempo pieno usano la crisi per rafforzare il loro potere ed eliminare gli altri, dalla magistratura, al Parlamento, alla Corte dei conti, alla presidenza della Repubblica....
Beppe Grillo
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Vecchio 24-02-2009, 20.27.35   #58
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pensa che io il drifting l'ho visto a Monza. Peccato che non fosse come questo...

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Vecchio 24-02-2009, 20.29.26   #59
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Quest'altro, invece, merita per il sound

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Vecchio 24-02-2009, 20.44.03   #60
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su feisbuk mi hanno linkato un video su un car drifting mostruoso,

intanto che cerchi il tuo.. ciapa questo
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