SBK, SS e STK 2008!!!

[TyDany]

Anche la SBK sta per iniziare i test prestagionali e quindi andiamo di topic 2008

Ecco la lista dei piloti per la stagione 2008

Team Ducati Xerox (Ducati 1098R)
#21 Troy Bayliss
#84 Michel Fabrizio

Team Alstare Suzuki (Suzuki GSX-R1000 K8)
#10 Fonsi Nieto
#34 Yukio Kagayama
#76 Max Neukirchner

Hannspree Ten Kate Honda (Honda CBR1000RR)
#54 Kenan Sofuoglu
#7 Carlos Checa
#23 Ryuichi Kiyonari

Yamaha Motor Italia (Yamaha YZF-R1)
#41 Noriyuki Haga
#11 Troy Corser

Kawasaki PSG-1 Corse (Kawasaki ZX-10R)
#55 Regis Laconi
#100 Makoto Tamada

D.F. Racing (Honda CBR1000RR)
#31 Karl Muggeridge
#83 Russell Holland

YZF Yamaha (Yamaha YZF-R1)
#38 Shinichi Nakatomi

Yamaha - GMT 94 (Yamaha YZF-R1)
#94 David Checa
#194 Sébastien Gimbert

Grillini Racing Team (Yamaha YZF-R1)
#77 Loic Napoleone

Sterilgarda Go Eleven (Ducati 1098R)
#111 Ruben Xaus
#3 Max Biaggi

R.G. Team (Ducati 1098R)
#57 Lorenzo Lanzi

Team Pedercini (Kawasaki ZX-10R)
#13 Vittorio Iannuzzo
#86 Ayrton Badovini

Alto Evolution Honda (Honda CBR1000RR)
#88 Shuhei Aoyama
#22 Luca Morelli

Guandalini Racing by Grifo's (Ducati 1098R)
#96 Jacob Smrz

Hannspree Honda Althea (Honda CBR1000RR)
#44 Roberto Rolfo

Paul Bird Motorsports (Honda CBR1000RR)
#36 Gregorio Lavilla

[TyDany]

E questo è il calendario della nuova stagione

Calendario

23 Febbraio - Qatar - Doha/Losail
2 Marzo - Australia - Phillip Island
6 Aprile - Spagna- Valencia
27 Aprile - Olanda - Assen
11 Maggio - Italia - Monza
1 Giugno - Stati Uniti - Salt Lake City
15 Giugno - Germania - Nurburgring
29 Giugno - San Marino - Misano
20 Luglio - Rep. Ceca - Brno
3 Agosto - Gran Bretagna - Brands Hatch
7 Settembre - Gran Bretagna - Donington Park
21 Settembre - Italia - Vallelunga
5 Ottobre - Francia - Magny Cours
12 Ottobre - Indonesia - Sentul
2 Novembre - Portogallo - Portimao

[RNicoletto]

Presente!

[ottobre_rosso]

Il giapponese, che aveva iniziato la propria carriera proprio fra le derivate di serie del Sol Levante, lascia dopo una pessima stagione nel Team Yamaha Tech 3 gommata Dunlop, dove sono arrivati Toseland ed Edwards.

Si accaserà, a breve l'ufficialità, nel Team Kawasaki PSG-1 Corse diretto da Virginio Ferrari.

Tamada andrà ad affiancare Regis Laconi, formando una coppia esperta e valida su una Kawa in buona crescita nel finale della stagione.

[TyDany]

Fonti me lo danno per ufficiale, corretto il primo post... thanx

[ottobre_rosso]

Inviato da TyDany

Fonti me lo danno per ufficiale, corretto il primo post... thanx

Si svolgeranno sul circuito di Losail, dal 28 al 30 novembre, i primi test invernali in vista della prossima stagione del Mondiale Superbike.
A poco meno di due mesi dalla fine del Campionato 2007, i piloti e le rispettive squadre saranno impegnati sul tracciato del Qatar per una tre giorni di prove riservate ai soli "ufficiali".

A svolgere i test con le nuove gomme Pirelli ci saranno i ducatisti Troy Bayliss e Michel Fabrizio con le nuove bicilindriche 1200, mentre per la Yamaha ci saranno il giapponese Noriyuki Haga e Troy Corser.
Per la Suzuki ci saranno invece Fonsi Nieto e Max Neukirchner, mentre per la Honda proveranno lo spagnolo Carlos Checa ed il giapponese Riuychi Kionari.

La Kawasaki ha deciso di rimandare il debutto della nuova moto in occasione dei test successivi in programma in Spagna sul circuito di Jerez de la Frontera.

[ottobre_rosso]

Quasi due mesi dopo la conclusione del Mondiale Superbike 2007, sono cominciati i test invernali per il Ducati Xerox Team sul circuito di Losail, in Qatar. Il pilota australiano Troy Bayliss e il giovane romano Michel Fabrizio, al suo debutto con la squadra ufficiale Ducati Xerox, hanno girato con la moto che rappresenterà la casa italiana nel Mondiale Superbike il prossimo anno, la nuova Ducati 1098 F08. Nel primo giorno dei test, entrambi i piloti hanno ottenuto tempi positivi e si sono detti entusiasti dei progressi ottenuti.



Troy Bayliss, 2'00.6 (48 giri)

"E' stato bello poter risalire in moto dopo una pausa di varie settimane ma soprattutto siamo soddisfatti del lavoro fatto in questa prima giornata" ha dichiarato Troy. "Oggi le condizioni della pista non erano ottimali, con vento e tanta sabbia, ma sono migliorate nel corso del pomeriggio. In questo momento non abbiamo fretta di sviluppare la nuova 1098, vogliamo innanzitutto trovare un buon setting di base. Per questo motivo sono piuttosto soddisfatto del tempo di 2'00.6 che ho ottenuto con gomme da gara. La 1098 è abbastanza simile alla moto con la quale ho girato a Vallelunga, ma abbiamo tantissime cose da provare nel corso dei prossimi due giorni e sono sicuro che miglioreremo".

Michel Fabrizio, 2'01.6 (37 giri)

"Direi che il mio debutto con la 1098 è andato bene a parte una piccola scivolata!" ha commentato Michel. "La moto mi piace molto e sono riuscito a trovare subito un buon feeling. Questa mattina sono riuscito a migliorare ad ogni uscita, il che è sempre un buon segno. Nel pomeriggio non ho abbassato i tempi perché abbiamo cambiato l'ammortizzatore. Abbiamo altri due giorni a disposizione, cercherò di migliorare ulteriormente".

[TyDany]

Che bella la nostra nuova arma... go Troy go

[TyDany]

[COLOR=Navy]Conclusi i testi, questi i tempi:

1. Bayliss (Ducati) 1’58”1
2. Haga (Yamaha) 1’58”4
3. Corser (Yamaha) 1’58”5
4. Checa (Honda) 1’59”0
5. Nieto (Suzuki) 1’59”1
6. Fabrizio (Ducati) 1’59”1
7. Sofuoglu (Honda) 2’00”3
8. Kagayama (Suzuki) 2’00”9
9. Kiyonari (Honda) 2’01”8

Per Troy, con gomme da gara, un secondo secco sotto il miglior giro della gara 2007 e tre decimi sotto la pole 2007.

Troy Bayliss: "In questi tre giorni abbiamo provato davvero tante cose, facendo buoni progressi in cerca della direzione da seguire con la 1098. Qualche volta è stato frustrante perché quando volevo spingere come tutti gli altri noi stavamo facendo prove di assetto. Dopo pranzo abbiamo trovato una strada soddisfacente e, con gomme nuove, sono riuscito a girare con buoni tempi. Ho fatto una decina di giri, quasi tutti in 58 e mezzo, che non è male. Comunque dovevo davvero impegnarmi per ottenere questi tempi perchè il feeling dietro non è ancora al massimo. Adesso posso rilassarmi sapendo che stiamo andando nella direzione giusta e gustarmi le vacanze di Natale fino ai test di Phillip Island all'inizio di gennaio."

Davide Tardozzi: "In questi tre giorni la nuova 1098 ha avuto il suo 'battesimo' ufficiale in pista quindi stiamo ancora cercando di capirla bene. La moto è competitiva, anche se per ora non andiamo molto più forte degli altri. Stiamo muovendo i primi passi e credo che oggi sia stato Troy a fare la differenza, come spesso succede.”

[TyDany]

Domenicali, dal palco della festa Ducati a Bologna, pare abbia dichiarato che Troy Bayliss, dopo aver provato la 1098, abbia esclamato che questa moto può regalargli tanti titoli. Insomma, pare che l'australiano non sia ancora del tutto convinto di ritirarsi a fine 2008... di certo Domenicali ha fatto capire che in Ducati si spera di averlo anche oltre il 2008.
Troy ha 38 anni e va per i 39 ma quest'anno ha dimostrato di essere ancora uno dei migliori piloti al mondo... io gli dire di seguire il consiglio di Chili, finchè ti diverti continua a correre.
Go Troy go (Y)

[TyDany]

In visita al motorshow ecco un paio di battute con Troy Bayliss:

“La realtà è che sono stato sul punto di fermarmi diverse volte volevo già farlo nel ’97, poi ci ho ripensato nel 2002 e nel 2005. Alla fine del 2008, avrò 39 anni e se per me sarà stata una bella stagione non vedo veramente ragioni per continuare. In carriera mi sono tolto grandissime soddisfazioni, inclusa la mia ultima gara in MotoGP. Quel successo ci voleva davvero. Mi ha permesso di scacciare ogni demone e di chiudere definitivamente il capitolo MotoGP. E’ stato allora che, quando mi è stato chiesto, ho consigliato alla Ducati di prendere Casey Stoner. Già in quella stagione nessuno apriva il gas prima di lui. Il 2007 poi è stato davvero il suo anno.
Sarà un grande casino! Biaggi anche se non farà parte del Team Factory avrà una buona moto, sicuramente sarà fra i miei avversari più duri. Ma non sarà il solo, la Yamaha è già andata molto forte con Haga e Corser. E poi bisognerà vedere i giovani cosa faranno.”

[ottobre_rosso]

Oggi, a Jerez, i piloti del team Kawasaki PSG-1 Corse hanno avuto la prima presa di contatto con la Kattiva versione 2008.

Regis Laconi, che già aveva testato la moto in Giappone, ha subito confermato la differenza sostanziale rispetto al modello utilizzato durante la stagione 2008 mentre Makoto Tamada è salito in sella alla ZX-10R oggi per la prima volta e assieme al team ha subito iniziato a lavorare per adattare il più velocemente possibile la ciclistica alla sua impostazione di guida entrando in pista e uscendo dopo due giri ogni volta per confrontarsi con il team ed apportare le modifiche per raggiungere l'assetto desiderato.

In termini di motoristica i tecnici PSG-1 Corse stanno confrontando i dati della telemetria acquisiti con i risultati ottenuti dalle prove al banco già effettuate per poter configurare i nuovi motori nel miglior rapporto finale per il circuito di Jerez.

Il team Kawasaki PSG-1 Corse ha da subito notato un aumento di coppia e di potenza massima dei motori è si reputa soddisfatto dell'evoluzione.

Nella giornata di domani il team verde si concentrerà sull'adattabilità delle nuove potenze alle parti ciclistiche che dovranno essere ulteriormente sviluppate nonchè sulla tipologia di gomme Pirelli da utilizzare. Ad oggi è stata adottata una mescola morbida sull'anteriore e media-dura sul posteriore.

[TyDany]

Aggiornata la lista provvisoria di piloti e squadre 2008, sempre nel primo post

[ottobre_rosso]

Prima giornata di test sul circuito australiano di Phillip Island ed è subito il pilota di casa Troy Bayliss a portare la sua nuova Ducati in cima alla lista dei riscontri cronometrici, con un interessantissimo 1'32.5.

Ma è inutile negare che l'attenzione fosse catalizzata dal debutto sulla rossa di Borgo Panigale di Max Biaggi, anche se con la struttura privata guidata da Marco Borciani. Il romano si è preso un secondo secco da Bayliss, ma va ricordato che, come da regolamento, non ha potuto utilizzare le coperture Pirelli evoluzione 2008 - anche se c'è chi giura che entro giovedì in qualche modo saranno fatte testare pure a lui. Max ha compiuto quasi settanta giri, focalizzandosi sulla ricerca del miglior feeling con la moto, d'altronde è alla sua prima esperienza con un bicilindrico 4 tempi.

Dietro a Bayliss con il secondo tempo Noriyuki Haga, che dimostra una volta di più di essere pronto a cogliere quel titolo che coronerebbe la sua carriera e di avere una moto in grado di assecondarlo.

Più in difficoltà invece il compagno di Haga, l'australiano Corser infatti è soltanto quinto, preceduto dalle Suzuki di Kagayama e Nieto, entrambi molto determinati nel cercare di sfruttare il potenziale del team Alstare.

Debutto ufficiale per la nuova Kawasaki ZX-10R con il confermato Règis Laconi e la novità Makoto Tamada, ma il lavoro da fare è ancora parecchio come dimostrano i distacchi dal miglior tempo.

Da registrare anche le prime scivolate del 2008, protagonisti Fonsi Nieto e Michel Fabrizio: per entrambi però solo danni alle moto.

Test Phillip Island, Day 1:

01. Troy Bayliss (Aus-Ducati) 1'32"5 (66 giri)
02. Noriyuki Haga (Gia-Yamaha) 1'32"8 (95 giri)
03. Yukio Kagayama (Gia-Suzuki) 1'32"9 (70 giri)
04. Fonsi Nieto (Spa-Suzuki) 1'33"2 (65 giri)
05. Troy Corser (Aus-Yamaha) 1'33"4 (72 giri)
06. Michel Fabrizio (Ita-Ducati) 1'33"4 (77 giri)
07. Max Biaggi (Ita-Ducati) 1'33"5 (69 giri)
08. Ruben Xaus (Spa-Ducati) 1'33"5 (62 giri)
09. Regis Laconi (Fra-Kawasaki) 1'34"0 (70 giri)
10. Max Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'35"5 (85 giri)
11. Makoto Tamada (Gia-Kawasaki) 1'35"8 (61 giri)

[TyDany]

SECONDA GIORNATA (2 di 3):
01 Bayliss (Ducati) 1’32”2
02 Kagayama (Suzuki) 1’32”3
03 Haga (Yamaha) 1’32”4
04 Fabrizio (Ducati) 1’32”6
05 Xaus (Ducati) 1’32”7
06 Corser (Yamaha) 1’32”7
07 Biaggi (Ducati) 1’32”9
08 Laconi (Kawasaki) 1’33”0
09 Nieto (Suzuki) 1’33”0
10 Tamada (Kawasaki) 1’35”5