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22-06-2006, 09.10.41 | #1 |
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Pensando al futuro...CBS 500/ER-5
ne ho provate, ne ho distrutte, mi sono rotto, e a volte anche "cacato" nelle braghe... così, la mia scelta negli anni, si è sempre di più spostata verso la comodità (anche per il passeggero), infatti, quando avevo la moto, l'auto manco la lavavo... ho sempre provato una strana curiosità per la TDM, ma oltre alla cilindrata troppo grossa (per una mera questione di spese di mantenimento, a partire dall'assicurazione), non è poi così comoda nella guida...bhe devo dire che se avessi i soldi, sarebbe mia la Ducati della stessa tipoligia, mi piace il taglio strano che ha, per non parlare che ciclistcamente e come andare in bici... ma visto che anche mangiando carta filigrana e inchiostro, e concentrandomi a fondo non trovo mai soldi nel cesso...le uniche due, che monetariamente parlando potrei mantenere è la Honda CBS 500, o la ER-5, ora tralasciando è meglio o e peggio, che tranne da un punto di vista strettamente meccanico, il resto e sono per le più considerazioni personali...la quastione non è quale delle due (avrei preso un usato, quindi dipenderebbe da ciò che trovo sul mercato).... ma magia, il salto dai 400cc ai 600cc per l'assicurazione è quasi il doppio... ora partendo dal fatto che l'era in cui mi piaceva fare lo sborone per le strade è passata, e che l'unica cosa che mi spinge a prendere una due ruote è il semplice gusto di viaggiare...che voi sappiate esiste qlche 400cc sul mercato italiano che non sia da trial/cross/fuoristada (e sopratutto che non sia scooter)....diciamo una enduro/stradale ????????? o dovrei andare da un'antiquario ?????????? TNX
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22-06-2006, 11.17.55 | #2 |
WT Italian Team Leader
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Una volta c'era il Monster 400 ma mi sembra che non sia più a listino e che ne abbiano anche venduti pochissimi. Tra l'altro te lo sconsiglio, io l'ho provato, ed era un bel pò fermo ... Altre non so, provo ad informarmi
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22-06-2006, 11.50.08 | #3 |
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si, lo so, l'hanno tolta dal listino perchè costava uguale al 600, c'era la kawa ZX400, ma nn è mai stata importato in ITA da quello che so...la CB 400 è di un'altra era praticamente, ne ho trovate di usate, ma per gli standard di oggi, secondo me è ciclisticamente pericolosa.....
insomma, ok che mi accontento...ma nn ditemi che mi devo arrendere a questo mi sentirei un matusa.... PS: è tra l'altro, non è nemmeno importata in ITA
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22-06-2006, 16.10.07 | #4 |
The Eretic
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Messaggi: 1.306
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Ma una beta motard? oppure un tricker 250 della Yamaha, purtroppo se combini cilindrata e prezzo non è che trovi molto
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Sono ancora qui perchè avevo talmente tanti filtri in posta che quando God@heaven.org mi chiamò non ne seppi nulla... The Tecnology: http://www.vsource.org/VFR-RVF_files...ures_NR750.htm SBRAAA SBRAAAA SBRAAAAAAAA°° |
22-06-2006, 19.00.48 | #5 |
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Messaggi: 11.246
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il problema delle trial e delle motard è che sono scomode in due sul lungo tragitto, proprio per la conformazione della sella, il pasegero tende a "salirti in groppa", sopratutto in caso di una frenata incisiva....
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25-06-2006, 13.35.27 | #6 |
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ok, esclucendo quelle che nn potrei permettermi (sui 6000 €), e le trial/enduro/motard troppo scomode,la scelta potrebbe ricadere su
Yamaha Tricker 250 (4290 €) anche se praticamente non ha protezione dall'aria, e sui lunghi tragitti potrebbe essere fastisioso poi ho scovato questa moto della Azel (coproduzione spagna-cina ) Azel GS 250 (3857 €) diciamo che è quello che cercavo (ma volete mettere l'affidablità del monocilindro Yamaha, e sto fatto spagna-cina, bho...), non ho trovato prove sui giornali di moto...se qlc ha qualche info o ne ha sentito parlare...la linea è un pò retrò ma nn mi dispiace...
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