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Vecchio 27-08-2008, 09.02.45   #1
skizzo
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skizzo promette bene
Auto nuova...molto indeciso.

Ebbene...
Per cause di forza maggiore devo cambiare auto...e non ho le idee chiare.

Non mi interessa un auto grande.
Mi piacerebbe che consumasse poco.
Spesa massima 16.000 euro...direi.
Al momento ho una Punto 3^ serie.
Faccio 10-12.000 km l'anno e i viaggi più lunghi sono di 4-5 ore.
Mi stuzzica il metano, ma non so.
Preferirei un auto "out of box" ( ) che non debba poi farci io l'impianto per gas o metano.
Non devo partecipare a gare di rally, ma visto che vado spesso in montagna neanche essere costretto a spingerla per fare due tornanti.


Consigli???
(ah...a me piace un sacco la Swift...)
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2 Aprile 2005, ore 21:37 7 Luglio 2007, ore 05:45 || MyFlickr
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Vecchio 27-08-2008, 09.48.33   #2
Doomboy
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Doomboy promette bene
Se fai pochi Km annui come dici e non ne fai un uso prevalentemente autostradale io ti suggerirei la Yaris 1000. Consuma molto poco in ciclo urbano, è spaziosa e va bene.

Io ho una Fiesta 1.4 TDCi che costa meno di una Yaris 1000, consuma molto poco, ma se non fai almeno 20.000 Km all'anno io il diesel non te lo consiglio, malgrado avendo pochi cavalli il bollo sia conveniente.
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"God's in his heaven. All's right with the world".

"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato".
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Vecchio 27-08-2008, 10.03.58   #3
Perusar
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Se vuoi andare in montagna senza soffrire non scendere sotto i 75 cavalli, 90 sono meglio ancora...
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Vecchio 27-08-2008, 10.11.34   #4
skizzo
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Grazie.
A parte la Panda cosa esce dalla fabbrica già a metano?
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2 Aprile 2005, ore 21:37 7 Luglio 2007, ore 05:45 || MyFlickr
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Vecchio 27-08-2008, 10.37.10   #5
shadowDK
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Grazie.
A parte la Panda cosa esce dalla fabbrica già a metano?
A mio avviso però ti conviene il gpl...nel rapporto prezzo / consumi spendi un po' di più (facciamo un calcolo indicativo, se con il metano fai i 18/20 con un litro, con il gpl fai circa i 14/15...ma costa 2centesmi in meno!), ma è più prestazionale del metano e inoltre lo trovi molto di più...distributori di metano ne ho visti davvero pochi, anche in autostrada...
a gpl trovi un po' tutto che esce con il gpl già montato dalla fabbrica (che si traduce poi nell'impianto gratis, con l'incentivo statale di 1500€)...ibiza, golf, polo, clio, panda, varie matiz...insomma, un po' di tutto per tutti i prezzi!
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Vecchio 27-08-2008, 11.18.54   #6
skizzo
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skizzo promette bene
Grazie shadowDK. In effetti forse GPL è la scelta migliore.

Toyota Yaris Diesel 1.4 D-4D, che mi dite?
Ho capito che faccio pochi km (ma già quest'anno i 10-12000 diventano sensibilmente di più perchè giro di più per lavoro...e probabilmente la storia continua), ma come spese gestione manutenzione? longevità? affidabilità?

Mhm...ci sono troppe opzioni in questa fascia...
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2 Aprile 2005, ore 21:37 7 Luglio 2007, ore 05:45 || MyFlickr
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Vecchio 27-08-2008, 12.12.50   #7
infinitopiuuno
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Vecchio 27-08-2008, 17.02.11   #8
SMH17
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Grazie shadowDK. In effetti forse GPL è la scelta migliore.

Toyota Yaris Diesel 1.4 D-4D, che mi dite?
Ho capito che faccio pochi km (ma già quest'anno i 10-12000 diventano sensibilmente di più perchè giro di più per lavoro...e probabilmente la storia continua), ma come spese gestione manutenzione? longevità? affidabilità?

Mhm...ci sono troppe opzioni in questa fascia...
La Yaris a consumi non è affatto male ma miei amici che ce l'hanno lamentano una qualità dei materiali non eccelsa, la Polo consuma un pò di più ma è molto più robusta.
Per quanto riguarda i consumi ormai sui costi del carburante non ci si può fare molto affidamento visto che variano continuamente(vedi prezzo GPL nei confronti della benzina) ma in linea di massima però il GPL è meglio del metano come scelta.

Oppure puoi protendere per l'ultimo modello di auto Apple l'iCar :lol:
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Vecchio 27-08-2008, 20.06.51   #9
Doomboy
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Skizzo continuo a non capire che senso può avere una vettura diesel o a carburanti alternativi se fai 10.000 Km all'anno. Non ammortizzi il surplus di spesa se non fai almeno 20.000 - 25.000 Km annui prendendo un diesel, che rispetto ad una benzina costa di più, anche nel bollo nel caso della Yaris D4D che ha molti cavalli.

Un'auto a gas può essere utile se vivi in una città dove ci sono frequenti blocchi della circolazione per lo smog (ricorda che un diesel Euro4 spesso non circola se non ha il FAP ), però se non c'è questa esigenza, è sempre una spesa in più, pensaci ed assicurati di avere un distributore in zona, sennò diventa una situazione scomoda.
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Vecchio 28-08-2008, 10.05.03   #10
Giorgius
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Auto semestrale (aziendale)...

Nuova rischi sempre di beccarti una "fallata" meccanicamente-elettronicamente

Renault Modus 1.5 dci
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=133822396

Lancia MUSA 1.3 Multijet 16v Oro
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Fiat Grande Punto 1.3 Mjt 90 cv Dynamic
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Ultima modifica di Giorgius : 28-08-2008 alle ore 10.20.07
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Vecchio 28-08-2008, 10.13.46   #11
shadowDK
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shadowDK promette bene
Beh, Doomboy, non è proprio così...
con l'ecoinsentivo statale (che mi pare sia stato riproposto anche nel 2008) in sostanza l'impianto gpl o a metano finiva per essere gratis...
mi spiego: a dicembre ho comprato la clio gpl (uscita di fabbrica con il gpl già montato) 1.100, 65cv, costo 11600€...lo stesso modello, senza impinato gpl, costava 10100@. Indovina un po' a quanto corrispondeva l'incentivo statale? a 1500€!
Inoltre, per credo 4 anni, con un'auto gpl (a metano non so, ma credo sia uguale) non paghi il bollo!

@Giorgius: beh, ma c'è sempre la garanzia no? se la becchi fallata (come è successo a me, ho fatto 12km, dal concessionario a casa e il giorno dopo non si accendeva più) te la sistemano gratis...è una scocciatura, però non un dispendio economico!
shadowDK non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28-08-2008, 10.16.29   #12
Sbavi
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Vai di Fiesta. Diesel.
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Vecchio 28-08-2008, 10.18.19   #13
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Beh, Doomboy, non è proprio così...
con l'ecoinsentivo statale (che mi pare sia stato riproposto anche nel 2008) in sostanza l'impianto gpl o a metano finiva per essere gratis...
mi spiego: a dicembre ho comprato la clio gpl (uscita di fabbrica con il gpl già montato) 1.100, 65cv, costo 11600€...lo stesso modello, senza impinato gpl, costava 10100@. Indovina un po' a quanto corrispondeva l'incentivo statale? a 1500€!
Inoltre, per credo 4 anni, con un'auto gpl (a metano non so, ma credo sia uguale) non paghi il bollo!

@Giorgius: beh, ma c'è sempre la garanzia no? se la becchi fallata (come è successo a me, ho fatto 12km, dal concessionario a casa e il giorno dopo non si accendeva più) te la sistemano gratis...è una scocciatura, però non un dispendio economico!
Quando è fallata seriamente non te la sostituiscono come si fa per un portatile nuovo... Nascono "storte" e purtroppo rimangono storte... La garanzia sull'usato "ufficiale" è sempre di 2 anni.
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Vecchio 28-08-2008, 12.33.24   #14
n@ndo
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Registrato: 21-05-2005
Loc.: san cassiano (lecce)
Messaggi: 1.535
n@ndo promette bene
a me é successo con la saxo comprata nuova.
dopo circa 3 settimane,mi accorgo che,il cofano motore aveva un lato dove,la vernice mancava (si vedeva controluce)in pratica s'intravedeva lo stucco livellante.
l'ho riportata indietro,e mi é stato riverniciato il cofano,ed i due parafanghi per riprendere il colore dicevano loro ma in realtà gli serviva per confondere il tono di colore.
infatti si vedeva la differenza...
n@ndo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28-08-2008, 12.36.27   #15
n@ndo
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Loc.: san cassiano (lecce)
Messaggi: 1.535
n@ndo promette bene
dovevo stare a sentire chi mi diceva di restituirla,e farmi dare un' auto nuova.
n@ndo non è collegato   Rispondi citando
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