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10-04-2005, 14.49.23 | #1 |
Junior Member
Registrato: 16-03-2005
Loc.: Mantova//Brescia
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IL GASOLIO CONVIENE ANCORA?
L'enorme boom delle auto a gasolio è coinciso con l'aumento graduale del prezzo del carburante che si sta pian piano allineando a quello della benzina. Ma gli aumenti non si fermano qui. Ecco perché il diesel sta diventando un lusso http://www.inauto.com/autonews/articolo/idA024001001966
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16 / 02 / 2009 BenArrivato Nicholas !!! |
10-04-2005, 15.03.41 | #2 |
WT Odate Buta
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La questione è saper valutare le proprie esigenze:
A parità di prezzo, ancora oggi con un pieno di Diesel si percorre all'incirca il 50% di strada in più, rispetto alla benzina. Diciamo che il diesel conviene "ancora" a chi percorre in un anno, direi almeno 20/25.000 chilometri. Io ho un'auto a benzina, comprata quando avevo una media inferiore ai 10.000 km annui, ed andava bene. Oggi vorrei prendere un diesel visto che ho più che raddoppiato i chilometri, però non ho ancora capito se mi converrebbe o no, perchè contando i costi fissi che salgono ed i km che percorro adesso, sono in pratica sulla border line tra l'una e l'altra possibilità. Aspetto ancora un pò per capire se i prezzi si stabilizzeranno, perchè se il gasolio sale ancora molto, ogni discorso fatto fino a questo punto perde senso.
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"God's in his heaven. All's right with the world". "Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato". |
10-04-2005, 15.12.10 | #3 |
Junior Member
Registrato: 16-03-2005
Loc.: Mantova//Brescia
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Hai ragione, difatti volevo conoscere il parere di un pò di persone.
L' unica cosa che posso di certo affermare è che ho una Punto 1.3 MultiJet e con un pieno da €.40 percorro circa Km 1.100. Prima avevo una Bravo 1.6 16v e con circa € 40 percorrevo Km 700 scarsi
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16 / 02 / 2009 BenArrivato Nicholas !!! |
10-04-2005, 15.16.13 | #4 | |
WT Odate Buta
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Io con 40€ di verde, con una Fiesta 1.2 16v ci farò al massimo, ma proprio al massimo, 500km. (non è che devo far controllare il debimetro? )
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10-04-2005, 15.55.47 | #5 |
Sarunashi
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Ma i calcoli dei consumi come li fate?
Non è mica la stessa cosa viaggiare in autostrada o nel traffico cittadino.
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Io sono parte nopeo e parte napoletano |
10-04-2005, 16.00.31 | #6 | |
WT Odate Buta
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10-04-2005, 16.03.49 | #7 |
Guest
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io con la mia Punto multijet faccio 23 al litro senza particolari attenzioni nella guida.
se poi mi metto "a vela" anche 25... se vado allegro in città - misto - autostrada non scendo sotto i 17...ma devo andare forte davvero. in più: primo tagliando a 30.000 km. meno manutenzione del benzina, più tenuta del valore nel tempo, più prestazioni...e più silenziosità. la Punto multijet è una gran macchina, peccato che gli itagliani si comprano le tedesche, le Jap, le coreane...mah. |
10-04-2005, 16.16.03 | #8 |
WT Odate Buta
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Cos'hai, la 1.3 multijet?
Ci viaggi comodo in autostrada? A che velocità media?
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10-04-2005, 16.27.37 | #9 |
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Tenete conto anche della imminente previsione (analisti del mercato) che il Petrolio possa raggiungere la pericolosissima quota dei 99 Dollari al barile e il Crudo (bitume ad esempio) superare i 100 Dollari al barile. Basterebbe una "scintilla" nel Mondo (nuove guerre, cataclismi, etc.) e viaggiamo tutti quanti per strada in bicicletta con le torce di paglia accese in mano.
L'Europa deve seriamente realizzare la costruzione di Raffinerie per il Biodiesel e/o altri derivati biologici per autotrazione, come sta cercando di fare in Brasile il Presidente Lula. L'idrogeno ha ancora un futuro "in avanti" (standardizzazione del mercato mondiale) per essere economicamente "compatibile" (inizialmente), verso le economie dei paesi europei ed extraeuropei. |
10-04-2005, 16.31.05 | #10 |
Gold Member
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Clio 1.2 16V: Nelle ultime due settimane ho fatto 1900 km per un consumo di 104 l. Media 18.26 km*l, calcolata su 1000 km di autostrade/superstrade e 900 di misto città-statale-lago. E io ho il piede pesante, con qualche piccola accortezza avrei tenuto una media di 21 km*l
d!
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esticazzi |
10-04-2005, 16.37.54 | #11 |
Junior Member
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Benzina o diesel? Boh! Sicuramente, la scelta non può dipendere solo dal kilometraggio perchè in questi casi ci sono auto a gasolio che cominciano a diventare convenienti se si superano i 5000/ 7000/ 25000 ecc km all'anno.
Le auto diesel ti danno una bella spinta ai bassi, quando entra il turbo, e quindi sono ottimali nella guida a basse velocità poichè ti consentono di tenere quasi sempre la marcia alta. Nel consumo cittadino l'auto a gasolio inoltre, ti dà maggior soddisfazioni; 300 km fatti a Milano centro con il 1.5 della Nissan Micra fatti "maltrattandola" da una rivista di auto, le hanno cmq cnsentito di fare i "18 km" con un litro. E se si considerano i vari scioperi dei benzinai, maggior autonomia significa anche meno "ansia" da rifornimento. |
10-04-2005, 16.38.24 | #12 | |
WT Odate Buta
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10-04-2005, 16.40.07 | #13 |
Gold Member
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Ho una clio, non una ferrari, non mi devo vantare della macchina. Se ti dico che li fa: li fa. Certo non in città, ma nell'utilizzo combinato descritto prima.
d!
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esticazzi |
10-04-2005, 16.42.17 | #14 | |
WT Odate Buta
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10-04-2005, 16.44.12 | #15 | |
Gold Member
Registrato: 26-10-2002
Messaggi: 2.970
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Io invece ti dico che quei consumi li ho solo quando me ne fotto dei limiti e la lancetta del contagiri sta fissa sui 5000.... Macchine diverse, stile di guida diverso: consumi diversi d!
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esticazzi |
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