Motogp 2008

[TyDany]

E' in sbk anche nel 2008 con la Ducati del team Sterilgarda di Marco Borciani

[ottobre_rosso]

Aggiungo anche che lui avrebbe voluto tornarci in Motogp, ma... diciamo che non è ben accetto nell'ambiente.

Ero convinto che non avesse trovato una moto ufficiale e/o competitiva a sufficienza X i suoi gusti. Comunque meglio la Ducati che la Suzuki, anche se si è difeso bene nel 2007!...

[ottobre_rosso]

Inviato da Billy_B

meglio la Ducati che la Suzuki,

su quello non ci giurerei: almeno l'anno scorso aveva in mano un mezzo ufficiale, con questa Ducati non sarà la stessa musica.

[ottobre_rosso]

E' successo di tutto nell'ultima giornata di test a Sepang. Valentino Rossi esagera: impegnato allo spasmo nella simulazione di gara il Dottore fa un giro quasi in apnea prima di rientrare ai box senza forze. I ragazzi del team devono mettergli una busta di ghiaccio in testa per rianimarlo.

Nel frattempo sfocia una lite tra i tecnici di Rossi e quelli di Lorenzo. Il telimetrista di Valentino, al tentativo di mettere il naso nel box 'amico', viene cacciato in malo modo. Va sottolineato come i due box siano separati da un muro, voluto da Bridgestone e Michelin, che forniscono, rispettivamente, Rossi e Lorenzo.

Alla fine, palacate le tensioni, Rossi ha commentato i test. "Il primo test dell'anno è sempre difficile, fa molto caldo e le condizioni sono estreme. Abbiamo fatto un buon lavoro, abbiamo effettuato una simulazione e visto il potenziale delle gomme".

"Ho provato diverse carcasse di pneumatici, un nuovo telaio più agile, il motore evoluto, che è più veloce ma che deve ancora migliorare e la nuova elettronica che gestisce gestisce sia la fase di accelerazione che di frenata. In quest'utimo punto abbiamo fatto i miglioramenti più interessanti; ora faccio meno fatica a fermare la moto".

[TyDany]

QUesta me l'ero persa, ancora non è iniziato il mondiale e già si menano?

[RNicoletto]

Inviato da TyDany

QUesta me l'ero persa, ancora non è iniziato il mondiale e già si menano?

Azz... la vedo brutta!

[Lionsquid]

Inviato da TyDany

QUesta me l'ero persa, ancora non è iniziato il mondiale e già si menano?

perchè, avevi dubbi??? lorenzo è il tipo che fa girare le balle forte!!

la pista dirà (e le gomme) se lorenzo è in grado di impensierire valentino...

imho, la michelin quest'anno fà un mazzo tanto a tutti

non è detto che vale riesca a trovare il feeling giusto subito con le bridgestone che ha tanto voluto

.... non vedo l'ora

[ottobre_rosso]

Marco Melandri ha ammesso che l'adattamento alla Ducati Desmosedici per ora è stato molto più duro di quanto potesse aspettarsi.

Dopo diversi anni con la Honda, il pilota romagnolo è passato alla casa di Borgo Panigale, ma per il momento fa veramente fatica a trovare il giusto feeling con la moto e la differenza di passo con il suo compagno Casey Stoner è notevole.

"L'adattamento alla Desmosedici per ora è stato un ostacolo più duro di quanto potessi pensare" ha detto Melandri alla Gazzetta dello Sport. "Per il momento comunque non ho guardato ai tempi, ho solo cercato di adattarmi il più possibile alla moto. Inoltre i test invernali non sono mai stati il mio forte".

Il pilota italiano ha provato anche a spiegare quali sono i problemi che lo affliggono maggiormente.

"Sono molto sensibile e di solito cerco di fare dei piccoli cambiamenti, ma qui ogni passo è grande. Sono ancora un pò rigido nella guida perchè faccio fatica a trovare il giusto feeling sull'anteriore, perchè con la Honda avevo un altro bilanciamento dei pesi".

"Ho cercato di lavorare sulla distribuzione del peso, ma ora dovremo lavorare anche sulle sospensioni: le Ohlins che ci sono sulla Ducati sono molto differenti dalle Showa che ho usato fino all'anno scorso, quindi mentre guido sento delle sensazioni strane".

"Infine, vorrei cambiare qualcosa a livello di motore, perchè abbiamo davvero tanta potenza, ma questa è piuttosto difficile da gestire".

Melandri però non si abbatte e spiega che qualora fosse necessario è pronto ad adattare il suo stile di guida alla moto.

"La verità è che, dopo aver cercato di adattare la moto al mio stile di guida, forse è il momento di provare ad adattarmi io alla moto, provando a guardare cosa fa Casey, cioè imparando ad utilizzare il gas in un'altra maniera. Comunque gli ingegneri sembrano aver capito di cosa ho bisogno, e fortunatamente posso tornare subito in moto a Phillip Island".

[TyDany]

Eh... ma Casey l'anno scorso ha vinto solo per le gomme...

[skizzo]

Inviato da ottobre_rosso

"La verità è che, dopo aver cercato di adattare la moto al mio stile di guida, forse è il momento di provare ad adattarmi io alla moto, provando a guardare cosa fa Casey, cioè imparando ad utilizzare il gas in un'altra maniera".

[skizzo]

Inviato da TyDany

Eh... ma Casey l'anno scorso ha vinto solo per le gomme...

Certo

[ottobre_rosso]

Inviato da skizzo

quoto il tuo scetticismo, skizzo.

E' il caso di dirlo: quando non si sa' piu' che pesci pigliare...

[skizzo]

Inviato da ottobre_rosso

quoto il tuo scetticismo, skizzo.

E' il caso di dirlo: quando non si sa' piu' che pesci pigliare...

Più che altro ha passato un anno a lamentarsi che la moto non andava, che l'anteriore funzionava male etc etc...
Adesso alla Ducati non sarebbe assolutamente credibile, visto quello che ha mostrato l'anno scorso, per cui è costretto ad ammettere che FORSE dipende da lui e tocca a lui capire la moto, non il contrario

[ottobre_rosso]

Condizioni climatiche ideali con sole e temperature intorno ai 25 C° hanno caratterizzato il primo dei tre giorni test iniziati oggi a Phillip Island, in Australia, da Casey Stoner e Marco Melandri insieme alla maggior parte dei team MotoGP.

E' stata una giornata positiva per entrambi i piloti del Ducati Marlboro Team che hanno girato solo in configurazione gara ottenendo ottimi riscontri.

Stoner in particolar modo ha percorso 29 giri sul passo di 1'30 mentre si dedicava a prove di set up e di gomme, ricavando ottime sensazioni dai nuovi pneumatici Bridgestone. In continuo miglioramento sono anche le condizioni della spalla infortunata a fine novembre a Jerez, tanto che oggi ha percorso in totale 73 giri.

Molto soddisfatto anche Marco Melandri che oggi ha effettuato ben 99 giri nel corso dei quali è riuscito a fare buoni progressi nella messa a punto di base della sua GP8 sia per quanto riguarda la ciclistica che il motore, senza peraltro montare i nuovi pneumatici da gara della Casa giapponese, che comincerà a provare domani.

Casey Stoner (Ducati Marlboro Team), giro più veloce 1'30.178 (73 giri)
"Oggi è andato tutto molto bene, ho trovato un ottimo feeling con la moto appena abbiamo messo le ruote in pista. Le nuove Bridgestone, che ci avevano dato già riscontri positivi a Sepang, si sono rivelate ottime anche qui a Phillip Island: tra tutte una in particolare migliora molto il comportamento della moto in uscita di curva, soprattutto nell'ultima parte del tracciato. Abbiamo fatto un bel passo in avanti anche grazie ad alcune modifiche all'anteriore che hanno reso la moto più stabile, migliorando nel contempo anche un po' la trazione, tanto che il mio miglior tempo è arrivato senza spingere al limite e con una gomma che aveva già 17 giri. Sono molto soddisfatto anche dell'ultima versione del motore e della risposta che mi da in accelerazione in uscita di curva. Le condizioni sono state praticamente perfette per tutto il giorno e solo nel pomeriggio si è alzato un po' di vento. In ogni caso, la carena più piccola che avevamo usato in gara ad ottobre, ha neutralizzato anche questo problema. Alla fine la spalla mi faceva un po' male perchè questa pista, piena di curve veloci, richiede una guida molto fisica ma mi sento comunque meglio che in Malesia".

Marco Melandri (Ducati Marlboro Team), miglior tempo 1'30.869 (99 giri)
"Oggi sono davvero contento perchè finalmente sento che sto guidando la moto piuttosto che farmi portare da lei. Sapevamo che a Phillip Island sarebbe andata meglio e così è stato. Il feeling è stato buono fin dai primi giri grazie anche alle cose che avevamo capito nei test precedenti. Probabilmente a Sepang avevo cercato di cambiare troppo il bilanciamento della moto cercando di renderla simile a quella che guidavo in passato, mentre qui siamo riusciti a trovare un buon set up di base che l'ha resa più maneggevole in curva e meno nervosa. Sono contento anche se non siamo ancora al 100%. Abbiamo infatti in programma altre prove sulla distribuzione dei pesi e vogliamo continuare a lavorare sull'elettronica per migliorare ulteriormente l'erogazione della potenza. Domani poi cominceremo anche i test di gomme. In ogni caso qui abbiamo davvero cominciato bene".