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Vecchio 17-03-2005, 19.04.56   #61
infinitopiuuno
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infinitopiuuno promette bene
http://www.fuoristrada.it/cgi-bin/forum/search.cgi

Spero che funzioni...cmq è semplice basta dgt in "cerca" la parola colza.
Ne sentirai di tutti i colori e ti servirà per fartene un'idea.
Ciao
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Wt sta morendo.....
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Vecchio 17-03-2005, 19.35.51   #62
Giorgius
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L'olio di Colza può provocare "seri" problemi meccanici nei motori di ultima generazione (residui).
C'è sicuramente bisogno di un "mix" calibrato tra gasolio standard, olio di colza o simile e additivi specifici per la buona fluidificazione dei componenti meccanici.


Il futuro è il biodiesel, molto diffuso in Germania.
http://www.biodiesel.org/
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Vecchio 17-03-2005, 19.50.48   #63
Lionsquid
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...cut...
Per quel che riguarda i depositi e/o incrostazioni, le mie informazioni sono all'antitesi di coloro che affermano che la colza incrosta, tant'è vero che nei primi tempi di passaggio gasolio->colza si verifica uno scrostamento generale di tutto l'impianto, dal serbatoio in poi con conseguente necessità di cambiare filtri su filtri poichè si intasano rapidissimamente, raccogliendo tutta la "monnezza".
i depositi a cui mi riferisco sono i residui della combustione (tanto maggiori quando c'è una imperfetta combustione) degli oli vegetali per uso alimentare... (quello che accade dal serbatoio agli iniettori, sinceramente, non lo so... ci sono "gomme" studiate per un preciso combustibile.... cosa accade con l'olio vegetale non trattato non ho idea)

non certo del biodiesel che, come già precisato (ho messo alcuni link), è stato epurato nella fase di sterizzazione della micidiale glicerina ....

poi, il motore è tuo, e stato a parte, fanne quel che vuoi

PS: mi sembra di capire che hai una VW con motore 1.9TDI .. io ho il 1.9TDI (115cv) 6 speed.. hai trovato info dettagliate nell'uso del biodiesel??? (non mi interessa l'olio vegetale NON trattato)
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Beppe Grillo
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Vecchio 17-03-2005, 20.01.59   #64
Lionsquid
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Lionsquid promette bene
http://www.biodiesel.org/pdf_files/Myths_Facts.pdf

interessante...

tra le altre cose conferma quuanto detto da Zolla circa il potere solvente del biodiesel se usato puro


alcuni auto compatibili..
http://xoomer.virgilio.it/xcmbqu/frame_biodiesel.htm


un rapido giro nei forum trovo molto interesse, ma è "giovane" ... i test effettuati su auto recenti (dal 2000 in poi) sono improbanti.. 500-1000Km di test su motori "costituzionalmente" capaci di 400.000 km (1.9TDI) è solo una pedalata, non un test!


infine info tecniche!!!! finalmente!!

http://www.novaol.it/prodotto.asp?sezione=35 > miscele di biodiesel

http://www.novaol.it/ambiente.asp?sezione=1 > inquinanti

http://www.novaol.it/ambiente.asp?sezione=9 > bilancio energetico

il resto scopritelo da soli
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Ultima modifica di Lionsquid : 17-03-2005 alle ore 20.59.50
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Vecchio 18-03-2005, 09.50.43   #65
Billow
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1) dove si compra sto OLIO DI COLZA ?
2) vista sta decantata compatibilità - a rigor di logica - si potrebbe usare benissimo per riscaldamento ??

sbaglio ???
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Vecchio 18-03-2005, 10.00.16   #66
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lo compri alla lidl
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Vecchio 18-03-2005, 10.04.18   #67
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1) dove si compra sto OLIO DI COLZA ?
2) vista sta decantata compatibilità - a rigor di logica - si potrebbe usare benissimo per riscaldamento ??

sbaglio ???
1) nella tua zona non saprei

2) per il riscaldamento è ottimo (occhio alla viscosità alle basse temperature)
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Vecchio 18-03-2005, 10.18.25   #68
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di fondo - 2 domande:

1) dove si compra sto OLIO DI COLZA ?
Tony, non è che domani farai il pieno con l'olio di colza? Ti immagini la gioia nel raccogliere i pistoni sparsi per il passante di Mestre?
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Vecchio 18-03-2005, 10.35.25   #69
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"mi go un benzina" !!!
potrei però provarlo sul V6 TDI di mamma

x dave4mame => grazie per la info
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Vecchio 18-03-2005, 10.40.02   #70
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Billow, aspetta almeno la settimana prossima a fare l'esperimento, che domani devi venire a Milano
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Vecchio 18-03-2005, 10.43.11   #71
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si ma KOLKA##O che mi metto a fare esperimenti sull'AUDI di MAMMA..

vengo diseredato al volo
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Vecchio 18-03-2005, 11.24.18   #72
infinitopiuuno
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"mi go un benzina" !!!
potrei però provarlo sul V6 TDI di mamma

x dave4mame => grazie per la info
Ho sentito che in Slovenia il carburante costa meno ed ha più ottani...sarà vero?
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Vecchio 19-03-2005, 10.07.45   #73
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Billow splende di luce propriaBillow splende di luce propriaBillow splende di luce propriaBillow splende di luce propriaBillow splende di luce propria
E' VERO..



malgrado i 98 ottani
secondo me però, è raffinato un po' alla "balcanica" ovvero contiene impurità...
ma anche li dipende da gestore a gestore..

costo 200 SIT c.ca (slovenian Taller) = 0.83 €cent
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Vecchio 19-03-2005, 11.22.05   #74
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si ma KOLKA##O che mi metto a fare esperimenti sull'AUDI di MAMMA..

vengo diseredato al volo
Mio fratello l'ha messo nel Nissan Patrol nuovo di pacca ed è andato in Tunisia......però lui è da anni che lo sperimente e si fida.

Apppro..mai avuto problemi di iniettori
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Vecchio 19-03-2005, 11.28.27   #75
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E' VERO..



malgrado i 98 ottani
secondo me però, è raffinato un po' alla "balcanica" ovvero contiene impurità...
ma anche li dipende da gestore a gestore..

costo 200 SIT c.ca (slovenian Taller) = 0.83 €cent


eggià...

il N.O. alto ti mette al riparo dalla detonazione (per chi non sapesse, avviene normalmente con alto carico a basso regime)...

però la benza non è solo N.O.

non esiste una benzina uguale ad un'altra .. la benzina è una miscela di idrocarburi ... e la loro proporzione è principalmente dovuta all'origine del greggio e al metodo di raffinazione...

il prodotto peggiore delle benzine è un composto "gommoso" detto lacca indice di cattiva raffinazione e/o cattivo stoccaggio (alte temperature in presenza di ossigeno).. e, aggiungo, "età" della raffinazione.... la benzina vecchia è da usare solo come sgrassatore...

tale composto è micidiale per gli iniettori, crea depositi carboniosi "molli" pericolosi, perchè col tempo vi si depositano sopra quelli "duri" fino a quando lo strato "molle" sottostante non cede distaccando grossi pezzi di residuo che danneggiano principalmente le valvole e le sedi valvole.
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