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Vecchio 14-05-2008, 15.10.10   #106
ottobre_rosso
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Ty, sai dirmi se c'era qualche maxichermo lungo il tracciato? due domeniche fa' in occassioni del CIV, il maxischermo che avevano messo all'Ascari per la 1000km l'avevano tolto...
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Vecchio 14-05-2008, 15.13.34   #107
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Gara 2 a Monza entra nella storia dei fotofinish



Il distacco registrato tra Haga e Neukirchner in gara 2 a Monza è stato di soli nove millesimi, il terzo più esiguo a pari merito con Assen 2007, quando lo stesso distacco fu registrato tra il vincitore Bayliss ed il secondo classificato Toseland.

Il record assoluto, pari a soli cinque millesimi è stato registrato per tre volte: a Monza nel 1997 in gara 1 tra John Kocinski ed Aaron Slight, a Phillip Island nel 1999 tra Corser e Fogarty e di nuovo a Monza nello stesso anno tra Fogarty e Colin Edwards.

Per il terzo anno consecutivo il record della pole a Monza viene battuto. Bayliss ha migliorato di un centesimo esatto il primato di Haga: 1'44.931 contro 1'44.941, portando la nuova media record sul circuito brianzolo a 198,748 km/h.

In gara 1 Max Neukirchner ha stabilito il record assoluto della media oraria sulla distanza nel circuito di Monza, vincendo a 195,223 km/h. Il primato precedente era stato registrato da Haga nel 2007 in gara 1 con 195,064 km/h. Il record assoluto relativo ad una gara nella storia della Superbike appartiene a Troy Bayliss, che ad Hockenheim nel 2000 in gara 1 vinse a 201,330 km/h.

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Vecchio 14-05-2008, 15.14.59   #108
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Bayliss agguanta Fogarty a quota 21 Superpole



Ecco il consueto resoconto statistico del weekend che worldsbk.com ha offerto anche questa settimana sulla gara di Monza:

BAYLISS COME FOGARTY

21 pole position per il pilota australiano, che eguaglia al secondo posto di tutti i tempi Carl Fogarty. Il leader assoluto è Corser, con 41 pole, record che rimarrà imbattuto a lungo, visto il ritiro di Bayliss a fine stagione.

LA PRIMA DI NEUKIRCHNER

Max Neukirchner ottiene la prima vittoria in carriera in gara 1, la prima per la Germania. Una vittoria attesa a lungo visto che fino ad oggi ben 86 piloti tedeschi hanno calcato la scena del mondiale. Prima di Neukirchner il pilota tedesco di maggior successo fu Jochen Schmidt, attivo dal 1994 al 1999, che in 54 gare ottenne due podi nelle gare di Hockenheim del 1995. Neukirchner e Schmidt sono gli unici tedeschi ad essere saliti sul podio in SBK.

HAGA

Il pilota giapponese ottiene la sua 28^ vittoria e con essa in gara 2 il suo ottantesimo piazzamento sul podio.

KIYONARI

Primo podio per il venticinquenne bicampione della superbike britannica in gara 2. Con Haga e Kiyonari in gara due il Giappone registra due piazzamenti sul podio nella stessa gara per la prima volta dall'appuntamento dell'Eurospeedway Lausitz 2006, quando Kagayama vinse ed Haga si piazzò alle sue spalle.

SUPERSPORT

Fabien Foret ritorna alla vittoria dopo Phillip Island 2007, ottenendo l'undicesimo successo in carriera. Il pilota francese raggiunge quindi al secondo posto di tutti i tempi Paolo Casoli e Karl Muggeridge ed è a due sole lunghezze dal record assoluto detenuto dal connazionale Sébastien Charpentier.

SUPERSTOCK 1000

Alex Polita ritorna sul podio dopo un'assenza di oltre un anno (Magny-Cours 2006). Per Polita è il tredicesimo podio in Superstock 1000, ad una sola lunghezza dal record assoluto che appartiene a James Ellison e Lorenzo Alfonsi.

SUPERSTOCK 600

Loris Baz conquista la sua seconda vittoria dopo un mese e cinque giorni dal primo successo ottenuto a Valencia. Non si tratta tuttavia del minore intervallo tra prima e seconda vittoria nella storia del campionato: Xavier Simeon nel 2006 impiegò solamente due settimane per vincere le sue prime due gare e nel 2005 Claudio Corti ci mise 22 giorni. Nella stessa gara Marco Bussolotti fa registrare il suo primo giro veloce e Daniele Beretta il suo primo piazzamento sul podio.

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Vecchio 14-05-2008, 18.09.02   #109
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Ty, sai dirmi se c'era qualche maxichermo lungo il tracciato? due domeniche fa' in occassioni del CIV, il maxischermo che avevano messo all'Ascari per la 1000km l'avevano tolto...
C'era il solito all'uscita della variante ascari per la tribuna Yamaha
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Vecchio 17-05-2008, 01.14.45   #110
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Mi levi una curiosità? poichè ho letto di tutto e di più in merito alla caduta di Biaggi, come ha reagito il pubblico da quello che hai potuto constatare coi tuoi occhi? il pubblico della SBK è noto per la sua sportività, tanto da applaudire chiunque sfrecci durante la Superpole, tuttavia dai media ho sentito dire che in occasione dell'out di Biaggi non sia andata proprio così...
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Vecchio 17-05-2008, 02.14.13   #111
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Io ero all'Ascari, è scoppiato un boato quasi come se avesse vinto Bayliss e la cosa, lo dico chiaro, non mi è piaciuta per niente. Biaggi ha portato il tifo da stadio, e da motogp per inciso, anche in Superbike e ora ne paga le conseguenze. Ripeto, la cosa non mi è piaciuta, ma Monza ha un conto in sospeso con lui, per i casini che la sua tifoseria ha fatto l'anno scorso e per come lui stesso l'anno scorso, alla fine delle due gare, si è fermato solo sotto la tribuna dei suoi fan snobbando gli altri.
In conclusione il mio pensiero è, passami il paragone, non mi piacciono le tempeste ma lui ha seminato vento e ora si piglia le tempeste. I tifosi della SBK sono ben conosciuti per sportività ma proprio per questo la pretendono... e non dimenticano. Il 90% del pubblico monzese era per Bayliss eppure ha festeggiato Neukirchner ed Haga per le loro vittorie e si è dispiaciuto per quasi tutte le cadute... tranne una, guarda caso...
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Vecchio 17-05-2008, 23.02.32   #112
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Frequento un forum di sport auto-moto, e lì si è discusso parecchio di questa faccenda, anche in virtù del fatto che pare che nella tribuna della Yamaha ci fosse Brivio che non ha esitato ad esultare anch'egli insieme alla ressa. La motivazione (della reazione alla caduta di Biaggi) da tè fornita non la metto in dubbio, per carità, ma non la vedo come una giustificazione plausibile. Sarebbe come "abbassarsi" allo stile (sempre che di stile si possa parlare...) dell'avversario.

Nulla di personale, Ty
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Vecchio 18-05-2008, 00.05.52   #113
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Va che siamo daccordo, la prima cosa che ho scritto è che non mi è piaciuta per niente... non voleva essere una giustificazione... anche se i pestaggi e i casini successi il sabato dell'anno scorso con la tifoseria biaggista ha lasciato un segno indelebile sul circuito di Monza... e questo mi ha dato fastidio quanto, e più, dell'esultanza alla sua caduta

P.S. Altro problema è che Biaggi è un personaggio comodo alla Superbike perchè ha portato visibilità e maggiori ascolti in tv, però allo stesso tempo è scomodo agli appassionati di lunga data, per il suo modo di comportarsi da divo (che nessun'altro pilota ha), per la tifoseria calcistica che ha portato, ecc ecc
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Vecchio 18-05-2008, 00.12.43   #114
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i pestaggi e i casini successi il sabato dell'anno scorso con la tifoseria biaggista
non ne ero a conoscenza

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Biaggi è un personaggio comodo alla Superbike perchè ha portato visibilità e maggiori ascolti in tv, però allo stesso tempo è scomodo agli appassionati di lunga data, per il suo modo di comportarsi da divo (che nessun'altro pilota ha), per la tifoseria calcistica che ha portato, ecc ecc
confermo
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Vecchio 18-05-2008, 00.16.03   #115
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non ne ero a conoscenza



cut
Eh sì, furono anche spostati all'ultimo momento dall'ascari all'interno della prima variante... è successo un bel macello l'anno scorso

P.S. Non so se Brivio era in tribuna Yamaha e se ha esultato, cmq non mi stupirebbe, penso che la sua sportività l'abbia dimostrata l'anno scorso quando con il suo pilota misero in giro la storia dell'irregolarità della Ducati GP7
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Vecchio 31-05-2008, 23.16.31   #116
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Salt Lake City

ragazzi, domani corrono a Salt Lake City e nessuno ne parla?

E'Corser il più veloce nella seconda giornata di qualifiche



La seconda giornata di qualifica al Miller Motosports Park di Salt Lake City ha visto l'australiano Troy Corser (Yamaha) battere il miglior tempo del connazionale Troy Bayliss (Ducati) di 0.17 secondi, con un crono di 1'49"224.

Laconi Régis (Kawasaki) migliora la sua prestazione, passando dalla 14^ posizione di ieri, al terzo miglior tempo delle due giornate.

Si migliorano anche Carlos Checa (Honda), Fonsi Nieto (Suzuki) e Max Neukirchner (Suzuki) che si piazzano ora in quarta, quinta e sesta posizione.

Non migliorano invece i loro tempi Jakub Smrz (Ducati) e Michel Fabrizio (Ducati) che perdono tre posizioni, ritrovandosi alla settima e ottava piazza.

Gli ultimi piloti che riescono ad abbattere il muro dell'1'50" sono lo spagnolo Ruben Xaus (Ducati), Shuhei Ayoma (Honda) che continua a migliorare le sue prestazioni guadagnando una posizione, e l'australiano Karl Muggeridge (Honda), undicesimo


1 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'49.224
2 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'49.394
3 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'49.445
4 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.482
5 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'49.738
6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'49.757
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'49.758
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'49.872
9 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'49.935
10 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'49.947
11 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'49.962
12 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'50.117
13 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'50.268
14 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'50.269
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'50.279
16 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'50.349
17 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'50.353
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'50.439
19 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'50.530
20 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.624
21 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'50.762
22 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'50.813
23 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'50.861
24 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'51.019
25 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'51.154
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'52.029
27 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'52.430
28 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.458
29 61 Jensen S. (USA) Suzuki GSX-R1000 K8 1'52.601
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Vecchio 01-06-2008, 02.40.41   #117
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Ne parlo ne parlo, anche perchè le prossime sarò sempre al seguito e non potrò
Intanto ecco lo schieramento di partenza

SUPERPOLE E SCHIERAMENTO DI PARTENZA

1 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'48.193
2 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'48.504
3 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'48.604
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'48.800

5 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'48.975
6 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'49.181
7 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'49.206
8 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'49.394

9 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'49.479
10 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'49.735
11 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'49.784
12 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'49.858

13 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'49.942
14 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.007
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'50.446
16 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'50.807

Resto della griglia:

17 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'50.353
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'50.439
19 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'50.530
20 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.624

21 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'50.762
22 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'50.813
23 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'50.861
24 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'51.019

25 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'51.154
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'52.029
27 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'52.430
28 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.458

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Che dire, ttemo che domani per noi ducatisti ci sarà da soffrire, la Ducati paga un pò il lunghissimo rettilineo e boh... non dico altro e mi appello a San Bayliss
Cmq le linee del campionato sembrano definite, i rivali del Troy number 21 sembrano essere Checa, Neukirchner e Haga. Tanto di cappello al giapponese che stamattina è caduto procurandosi una frattura scomposta e frastagliata, mi pare, della clavicola sinistra. Nonostante questo ha convinto i medici a farlo girare ed in superpole ha staccato il decimo tempo!!!! Biaggi ha poco da lamentarsi per il mignolo rotto, qui siamo tra gente come Haga e Bayliss che corrono e fanno grandi prestazioni con clavicole rotte e dita amputate!
Tra l'altro Ducati ha dichiarato che la moto di Biaggi è IDENTICA a quella ufficiale, e siccome Max aveva dei dubbi sull'elettronica sia ad Assen che a Monza la Ducati gli ha messo a disposizione le prove che è uguale. Non dimentichiamoci poi che da inizio anno Max ha due tecnici di Ducati corse prestati al Team Borciani... e continua a prenderle da Xaus e a volte anche da Smrz e Lanzi... è ora che si dia una mossa.

P.S. Inutile dire che spero di no, così in Ducati non si fanno venire il dubbio di prenderlo al posto di Troy

Dimenticavo, se qualcuno dovesse essere interessato:

Foto da Assen:
http://www.flickr.com/photos/tydany/...7604809745623/

Foto da Monza (in via di completamento):
http://www.flickr.com/photos/tydany/...7605021969900/
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Vecchio 01-06-2008, 05.01.25   #119
Dav82
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Ciao Ty, mi farebbe immenso piacere che tu mi chiarissi un dubbio... siamo molti a chiedercelo (o almeno penso sia così): qualche volta dalle tue parole si può intravvedere un certo interesse per le faccende che riguardano quel pilota.. come si chiama.. ah sì, quello romano, Biaggi! Ecco... poiché ne parli sì, ma non fai mai trapelare un tuo giudizio, anche minimo, né sulle sue capacità di pilota né sulle sue qualità a tutto tondo, saremmo interessati a conoscere la tua posizione in merito


Io un'idea me la sono fatta: sei un suo tifoso sfegatato!















Ho visto che le gare, per via del fuso, sono in tarda serata... se ci scappa le guardo
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Vecchio 01-06-2008, 11.54.16   #120
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In realtà mi frega poco di Max, a parte che spero che in Ducati non facciano la cavolata di prenderlo al posto di Troy... per il resto mi fa solo inc@zzare quando si sotiene che non tenga il passo di Bayliss perchè ha una moto diversa...

Le gare sul La7 sono alle 22.30 e 23.30, tra l'altro la nuova pista mi pare bella. Occhio che gara 1 è in differita, per chi volesse vederla in diretta l'appuntamento è alle 20.30 sul sito della Superbike
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