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14-12-2007, 10.37.59 | #16 |
WT Italian Team Leader
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14-12-2007, 10.48.36 | #17 |
WT Odate Buta
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Eggià
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"God's in his heaven. All's right with the world". "Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato". |
17-12-2007, 10.06.10 | #18 |
Comm. Ramius
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A singapore, il 28 settembre, si correrà alla luce dei fari. Una ditta di Ravenna costruirà l'impianto.
A proporla progettarla e realizzarla è l'azienda leader del settore, la Valerio Maioli Spa di Ravenna, quella che ha inventato e sperimentato le comunicazioni radio tra box e pilota (1981), che ha convinto Bernie Ecclestone a uniformare gli impianti tecnologici di tutti i circuiti del mondiale (1989) e tanto altro ancora ... fonte quotidiano Libero. I NUMERI 3.180.000 Watt di potenza 108.423 metri di cavi elettrici 26.283 metri di fibre ottiche 6.282 metri di fascia d'alluminio 1.485 proiettori luce sul circuito 240 piloni d'alluminio sul circuito 117 proiettori luce Tunnel 12 torri per generatori d'energia 12 pannelli elettrici numeri da paura |
21-12-2007, 20.34.19 | #19 | |
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MOLTO peggio come al solito le scuse hanno avuto l'effetto di un condono tombale sulle verifiche della mclaren 2008 sarà impossibile stabilire quanta tecnologia ferrari utilizzeranno e l'avranno fatta in barba alla ferrari per l'ennesima volta vi voglio al penale, bast@rdi!
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... questi politicanti, ex fascisti, ex leghisti, piduisti a tempo pieno usano la crisi per rafforzare il loro potere ed eliminare gli altri, dalla magistratura, al Parlamento, alla Corte dei conti, alla presidenza della Repubblica.... Beppe Grillo |
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22-12-2007, 13.06.05 | #20 |
WT Italian Team Leader
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Appunto, esattamente come ho detto io, hanno leccato bene
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22-12-2007, 20.04.40 | #21 |
WT Italian Team Leader
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L’abile Stefano Domenicali, responsabile della Gestione Sportiva della Ferrari, in un’intervista alla Gazzetta dello Sport ha svelato qualche caratteristica del nuovo format di qualifiche deliberato per la stagione 2008 dallo “Sporting Working Group”.
“La terza sessione sarà di 10 minuti, mentre la Q1 durerà 20 minuti. La Q2 resterà di 15 minuti. Ai piloti non sarà più permesso il rabbocco prima della gara”. “In Q3 è stato soppresso il fuel-burning, ossia i giri utilizzati per ridurre le riserve di carburante e alleggerire la monoposto in vista dello sprint finale per la pole”. Fonte: Motorsportblog
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22-12-2007, 20.06.55 | #22 |
WT Italian Team Leader
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Ecco quello che dovrebbe essere lo schieramento 2008:
Raikkonen-Massa (Ferrari); Heidfeld-Kubica (Bmw); Alonso-Piquet (Renault); Rosberg-Nakajima (Williams); Coulthard-Webber (Red Bull); Bourdais-Vettel (Toro Rosso); Trulli-Glock (Toyota); Button-Barrichello (Honda); Sato-Davidson (Super Aguri); Sutil-Fisichella (Force India); Hamilton-Kovalainen (McLaren).
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22-12-2007, 20.07.52 | #23 |
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Quindi a occhio e croce i primi 10 avranno un 6 giri di carburante in meno rispetto agli altri...
Il fatto è che la lotta fra i primi 10 e i secondi 10 è assolutamente inesistente |
22-12-2007, 21.15.46 | #24 | |
WT Odate Buta
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02-01-2008, 09.02.11 | #25 |
Comm. Ramius
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Imola torna in corsa per ospitare il mondiale F.1
Tre anni. E' questo il tempo che la Norman 95, nuovo gestore dell'autodromo di Imola, si è data per far tornare sull'impianto dedicato ad Enzo e Dino Ferrari il mondiale di F.1. Il titolare del gruppo che si occupa di patrimoni immobiliari, risponde al nome di Massimo Cimatti ed ha ottenuto la gestione del circuito fino al 2038 ad un prezzo di 300mila euro all'anno. Norman 95 ha dunque battuto la FG Sport di Maurizio Flammini nella "gara" indetta dal Comune di Imola.
Norman 95 non ha esperienze nel campo delle corse e per questo verrà affiancata dal Gruppo De Angelis di Franco De Angelis che da tempo organizza eventi motoristici. E' previsto un investimento di 11 milioni di euro fino al 2013. Con questi soldi verrà riasfaltata la pista, sarà creato un eliporto, una tensostruttura per vari eventi anche musicali e verrà modificata la torre Marlboro. Norman 95 dovrà anche spendere 3.700.000 euro per liquidare il curatore fallimentare degli ex gestori della Sagis |
02-01-2008, 11.06.54 | #26 |
WT Odate Buta
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Speriamo ci riescano, a "vincere" la diffidenza di Eclestone. Ultimamente i "petroldollari" gli piacciono di più...
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02-01-2008, 13.43.19 | #27 |
WT Italian Team Leader
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SPero anche che, nonostante non abbiano vinto i fratelli Flammini, ci possa tornare anche la SBK, perchè Imola è storica per le due ruote e perchè su quella pista ho sempre visto gare spettacolari! Non me ne vogliano i romani ma Vallelunga, che ne ha preso il posto, secondo me non può offrire lo stesso spettacolo
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02-01-2008, 14.30.54 | #28 | |
Comm. Ramius
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02-01-2008, 14.43.28 | #29 | |
WT Odate Buta
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Anche le categorie minori ormai fanno fatica a correrci perché le prestazioni delle auto e delle moto sono ormai inadatte ai limiti della pista.
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02-01-2008, 22.42.18 | #30 |
WT Italian Team Leader
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AMBURGO (Germania), 2 gennaio 2008 - "Schumi era il miglior candidato di tutti, ma non ha accettato". E' Jean Todt, l'amministratore delegato della Ferrari, a dichiarare al magazine tedesco Auto, Motor und Sport il rifiuto di Michael Schumacher verso la direzione sportiva della scuderia di Maranello.
EREDITA' - L'ex pilota tedesco, che si è ritirato alla fine del Mondiale 2006, ricopre attualmente l'incarico di super consulente del team, nonché collaudatore. Dalla Ferrari gli era stato offerto il posto nel 2007 occupato da Stefano Domenicali, passato alla direzione della gestione sportiva. KIMI E ALONSO - Nell'intervista, l'a.d. non accetta il confronto tra Kimi Raikkonen, campione del mondo 2007 con la rossa, e Fernando Alonso: "Non so se Kimi sia migliore o peggiore di Alonso. Non lo posso dire, sono entrambi piloti eccellenti. Alla fine, a fare la differenza tra i piloti è la macchina". Al momento di scegliere uno dei due, Todt ha puntato sul finlandese, perché "il suo carattere si adatta meglio alla nostra squadra". Fonte: www.gazzetta.it Tra l'altro in questi giorni un sito spagnolo ha pubblicato la notizia che il tedesco avrebbe raggiunto un accordo con Ducati per correre, come wild car, i tre appuntamenti spagnoli della stagione 2008! ... a me sembra tanto un pesce d'aprile in anticipo.... vedremo...
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