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06-10-2006, 16.30.19 | #16 |
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perchè devono tassare le nostre proprietà solo perchè le possediamo??? beh se fosse applicata a tutto questo modo di pensare allora non si dovrebbero pagare più tasse!
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07-10-2006, 00.11.49 | #17 |
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Loc.: La parte soleggiata della terra
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L'hanno chiamata tassa sui SUV per accontentare gli invidiosetti. In realtà è come si è detto, una tassa sul peso.
Alcune considerazioni: 1) Noto la mancanza di auto del gruppo Fiat Quindi io a Gennaio mi compro la F430(hai voglia) e sono esentato dal bollo per due anni! 2) La Kia Carnival è la monovolume dei poveri...ed è dentro... 3) L'aumento del bollo sulle auto Euro 3 in giù è iniqua, se non accompagnata da incentivi, poichè colpisce i meno ricchi. Nonostante tutto, questa manovrina è un fiore in una Finanziaria che nemmeno Borghezio poteva scrivere peggio. |
07-10-2006, 00.17.07 | #18 |
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ragazzi la si può criticare quanto si vuole ma la situazione era critica!!!
ora avranno sbagliato sulle politiche dello sviluppo ma vi ricordo che è la seconda finanziaria più grande della storia italiana!!! La situazione dei conti pubblici era assolutamente da aggiustare a causa dei noti vincoli con l'europa!!!non ne avranno fatta una buona quest'anno e magari cercheranno questa scusa come scudo ma io direi di aspettare la prossima finanziaria!!! Lì non ci saranno più scuse!!!
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07-10-2006, 00.56.07 | #19 | |
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Cmq le Subaru non sono in elenco quindi potrei essere salvo
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07-10-2006, 00.57.50 | #20 | |
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Sono nell'altro elenco, quello con tassa raddoppiata Ciao Ty (e sui furgoncini c'hai ragione ) |
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07-10-2006, 01.01.33 | #21 | |
WT Italian Team Leader
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DUE RUOTE RULEZ Ciao Dav
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07-10-2006, 01.11.16 | #22 | ||
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(Y) infatti Quota:
la sovrattassa per i motori non ecodiesel c'è già... penalizzare oltre significa penalizzare chi ha meno denari per cambiare auto... sui mezzi industriali invece sarei inflessibile,... da ritiro del libretto sulle moto poi, non potevi trovare appoggio migliore, ... hai ragione al 1000% le 2 ruote danno un buon contributo a tutto, ... minor traffico (specialmente nei centri storici), minori consumi, minore importazione di greggio, minori inquinamento (eccetto i 2T), minori ingombri.... (Y)
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... questi politicanti, ex fascisti, ex leghisti, piduisti a tempo pieno usano la crisi per rafforzare il loro potere ed eliminare gli altri, dalla magistratura, al Parlamento, alla Corte dei conti, alla presidenza della Repubblica.... Beppe Grillo |
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12-10-2006, 21.48.57 | #23 | |
Haníma
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12-10-2006, 22.26.37 | #24 |
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beh ma ke centra i km percorsi???
è un discorso stupido quello che fai!!!allora se io mangio 2 kg di dolce mentre tu ne mangi solo un cucchiaino chi è che ha ingerito più grassi???
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13-10-2006, 00.37.40 | #25 | |
Haníma
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bah è un discorso stupido come il tuo se cosi lo ritieni.
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Davide - HP Business Partner - Maseratista inside |
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13-10-2006, 00.48.26 | #26 |
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ma la tassa la paghi su quanti km all'anno fai???
no perchè ovviamente non si può sapere quanti km fai all'anno!!!se una macchina sulla base di un tot di km inquina più di un'altra che inquina di meno sempre sullo stesso tot di km qual'è ke quella che inquina di più???ovviamente la tua!!! se si pagasse la tassa in base ai km allora il tuo ragionamento sarebbe giustissimo per carità ma la tassa è per il possesso e per la circolazione insomma non è per l'inquinamento! la questione dell'inquinamento è stata posta ora...e ovviamente non si può sapere con precisione chi inquina di più!ma ci si basa su supposizioni e su dati certi su determinati campioni altrettanto certi...
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13-10-2006, 00.52.20 | #27 |
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vediamo di mantenerci dentro i binari del regolamento...
il ragionamento è da fare tanto QUALITATIVAMENTE che QUANTITATIVAMENTE un'auto storica inquina "qualitativamente" molto di più... ma siccome percorre pochi Km annui, "quantitativamente" emette meno gas inquinanti (anche se con concentrazioni assai più elevate) una moderna auto euro4, "qualitativamente" emette minori quantità di inquinanti (incombusti, NOx, CO2, e una paccata di altri composti meno gravi per l'ambiente ma più tossici per l'uomo).... ma dato che viene usata intensamente (diciamo da 12000 a 30000 Km annui) produce una MASSA di gas inquinanti mooolto maggiore del primo caso ovvio che se uso un'auto storica come auto giornaliera con percorrenze di decine di migliaia di Km... allora è giusto STOPPARE l'auto o contingentare il chilometraggio annuo, non appioppare una TASSA ADDIZIONALE salata, ... IMHO
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13-10-2006, 00.55.39 | #28 |
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allora non mi pare di essere andato fuori regolamento...
cmq io dico che sarebbe più giusto fare come dite voi dato che è quello il discorso che fila ma secondo voi perchè non lo fanno???perchè è impossibile determinare quanti km percorre in un anno ogni auto in italia!!!avete presente quante auto ci sono in italia??? non sono contro il vostro ragionamento ma sono solamente realista!!! sarebbe impossibile, anche se più giusto, attuarlo!!!
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13-10-2006, 01.01.23 | #29 |
Haníma
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bah fatto stà che è un furto legalizzato come altre tasse...
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13-10-2006, 01.06.50 | #30 |
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parametrizzare i Km percorsi non si può fare perchè nessuno vuole ammettere che avere più potenza significa inquinare di più....
ci sono i mezzi tecnologici per fare tali controlli.... contingentare i Km percorsi si può, ma siccome siamo un popolo di incivili, ribelli alle più comuni norme del vivere civile, ci possiamo scommettere che studieranno di più e meglio 100 sistemi per aggirare il controllo (già blandamente ideato per permettere 1000 scappatoie) non c'entra essere realista, c'è solo da rendersi conto che siccome siamo un popolo di ladri, il governo sapendolo (dato che non sono migliori di noi) come tali ci tratta!... e come sempre i potenti possono più della povera gente... è storia vecchia
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