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Vecchio 21-02-2005, 17.21.52   #1
Sauzer
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Sauzer promette bene
[THREAD UFFICIALE] Il mondo del Rally e del WRC

Tanti sono i 3d sulla Formula 1, sul calcio sul Moto Mondiale.

E' giunta l'ora di dedicare uno spazio anche agli appassionati di Rally.

Dedicato quindi al Rallista e a chi vuole diventarlo...





Info generali


Link al sito ufficiale del campionato mondiale di Rally WRC

Link alla Classifica Piloti Ufficiale della stagione 2005
Link alla Classifiva Costruttori Ufficiale della stagione 2005





Seguono i link ai Rally dei singoli paesi:

Rallye Automobile Monte Carlo
Uddeholm Swedish Rally
Corona Rally Mexico
Propecia Rally of New Zealand
Supermag Rally Italia Sardinia
The Cyprus Rally
Rally of Turkey
Acropolis Rally Greece
Rally Argentina
Neste Rally Finland
OMV ADAC Rallye Deutschland
Wales Rally Great Britain
Rally Japan
Rallye de France
Rally Catalunya - Rally de Espana
Telstra Rally Australia





Di seguito i link ai Team ufficiali in gara per l'anno corrente:

Citroen Sport
Ford Rallye Sport
Mitsubishi Lancer WRC05
Peugeot Sport
Skoda Motorsport
Subaru WorldRally Team



Continua...
___________________________________

...il suo corpo nasconde un segreto che mette in difficoltà gli avversari della scuola di Hokuto: il suo cuore è a destra e si invertono così tutti i punti di pressione...

Ultima modifica di Sauzer : 15-03-2005 alle ore 16.35.49
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Vecchio 21-02-2005, 17.56.24   #2
Nothatkind
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Nothatkind promette bene
Azzz, che sbattimento di thread

Complimenti per la strutturazione, mi pare fatta bene, con tutte le info utili

Non sono un gran appassionato di rally, ma alla curiosità...

___________________________________

Non farti più amici di quanti non possa tenerne il cuore. J. De Valckenaere
Per raro che sia il vero amore, è meno raro della vera amicizia. F. de La Rochefoucauld
Non chiedere a me il perchè, chiedi a te stessa cosa hai fatto e come hai rovinato tutto.
Nothatkind non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21-02-2005, 18.02.41   #3
Tommy_hell
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Tommy_hell promette bene
Bel 3D (Y)

ciau
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Vecchio 21-02-2005, 18.08.25   #4
Sauzer
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Sauzer promette bene
Thanx...

Ho intenzione a breve di inserire una sezione storica sul mitico Gruppo B...
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Vecchio 21-02-2005, 21.12.39   #5
Tommy_hell
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Tommy_hell promette bene
Be, dato che si parla di Rally, si può parlare anche di videogiochi di Rally?? Per esempio WRC 4 per PS2 è stupendo, ci gioco da un po' c'è qualcun'altro che ci gioca?

ciau
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Vecchio 21-02-2005, 21.29.23   #6
Sauzer
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Io la PS2 non ce l'ho ma mi han detto che appunto che WRC 4 è una figata:



Questa uscita non è facile da reimpostare...



Soffre un pò di anti-aliasing la PS2 però...
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Vecchio 21-02-2005, 21.33.18   #7
Tommy_hell
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Io la PS2 non ce l'ho ma mi han detto che appunto che WRC 4 è una figata
Stupendo: il miglior gioco di rally attualmente in circolazione secondo la mia opinione

C'è anche Colin McRae 2005, ma non è così bello poi WRC ha la licenza ufficiale di tutti i piloti, le macchine e i rally

ciau
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Vecchio 21-02-2005, 23.33.08   #8
mao
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ma in tv i rally dove si vedono, ci sono sulla TV normale (no sat, cavo, ecc.)?
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............If you love somebody set them free............ (Sting)

............Mo' mme 'ššcrivo ai terrorišti............ (Magnotta)
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Vecchio 22-02-2005, 09.32.02   #9
Sauzer
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ma in tv i rally dove si vedono, ci sono sulla TV normale (no sat, cavo, ecc.)?
Purtroppo sui soliti 6 canali non si vede niente.

Per l'occasione quest'anno hanno fatto vedere il Rally di Sardegna un giorno solo per mezz'ora circa su Italia 1. Nonostate abbiano ottenuto un audience dignitoso senza aver fatto la ben più minima pubblicità (tutto un passaparola) non hanno intenzione di approfondire il settore...

Preferiscono canalizzare gli ascolti sulle solite tre cose...perchè è da li alla fine che arrivano i soldi...

L'unico modo per vedere il Rally bene è avere il satellite...
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Vecchio 22-02-2005, 11.39.51   #10
Sauzer
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Note di Sauzer

Gli articoli che sto per postare non sono frutto del mio intelletto. Non mi ritengo uno scrittore provetto e quindi ho estratto i testi da quello che secondo me è uno dei migliori siti italiani sul mondo del Rally, ovvero www.lanciarally037.com.
Le immagini linkate sono una mia selezione tra le più belle che ho trovato.

Spero che l'articolo sia di vostro gradimento come lo è stato per me la prima volta...

Sauzer.




1982: Comincia l'era del Gruppo B



Lancia Stratos HF

Il 1982 è, senza dubbio, un anno molto importante per la storia dei rally. I motivi sono molteplici. I vecchi gruppi 1, 2, 3 e 4, rappresentati a cavallo tra gli anni '70 e '80 da gloriose vetture quali la LANCIA STRATOS, la FIAT 131 ABARTH, la RENAULT ALPINE la PORSCHE CARRERA e altre ancora, spariscono definitivamente dal panorama rallistico lasciando il posto ai nuovi gruppi N, A e B. Il gruppo N, presente ancora oggi, rappresenta quella categoria di vetture Turismo di serie derivata da modelli costruiti in almeno 5000 esemplari nell'arco dell'anno e, per le quali non sono ammesse modifiche alle caratteristiche originali. In altre parole, le vetture che abitualmente l'utente utilizza nelle proprie esigenze quotidiane ma con i dovuti accorgimenti tecnici di sicurezza (roll bar, sedili anatomici, estintore, ecc.).


Fiat 131 Abarth

Il gruppo A, invece, rispetto al gruppo N, concede la possibilità di elaborare la vettura in maniera più dettagliata senza però l'aggiunta di materiali non conformi all'originale. Il gruppo B, infine, rappresenta la vera novità per le case automobilistiche le quali possono dare vita a dei veri prototipi da competizione dopo aver ottenuto l'omologazione con solo 200 esemplari costruiti. In questa categoria rientrano le cosiddette vetture "monstre" che, nel corso degli anni hanno saputo raggiungere notevoli prestazioni di potenza. Basti pensare che, nel 1986, anno dell'ultima apparizione sulla scena iridata, alcune vetture quali la LANCIA DELTA S4, la PEUGEOT 205 T16 e l'AUDI QUATTRO superavano abbondantemente il tetto dei 500 CV. Questa impennata tecnologica è stata resa possibile grazie all'intelligenza, all'esperienza e alla fantasia dei tecnici i quali, utilizzando materiali compositi per i telai e per le parti meccaniche, hanno saputo sviluppare soluzioni tecniche che ancora oggi sono alla base per la costruzione di una vettura vincente. Stiamo parlando, in particolare del turbo e della trazione integrale.


Lancia Delta S4

Di tutto questo i tecnici dell'AUDI sono i promotori. Nel 1982, infatti, la casa Tedesca si presenta ai nastri di partenza del campionato mondiale con una nuova vettura, un po' ingombrante, ma dal grande potenziale: l'AUDI QUATTRO. Questa macchina con un tris di piloti formidabili quali HANNU MIKKOLA, STIG BLOMQVIST e la superba MICHEL MOUTON, unica donna della storia ad essersi aggiudicata una gara del mondiale, si aggiudica subito il titolo iridato grazie alle vittorie ottenute in SVEZIA, PORTOGALLO, GRECIA, BRASILE, FINLANDIA E ITALIA mentre il campionato piloti è di WALTER ROHRL pilota OPEL di grande talento ed esperienza. Sempre una OPEL, l'ASCONA 400, si aggiudica il titolo Europeo grazie al dominio di TONY FASSINA simbolo del rallysmo italiano degli anni '70 assieme a MUNARI.


Audi Quattro

Una nuova stella, comunque si affaccia per la prima volta sulla scena iridata. Si chiama LANCIA RALLY 037 e i suoi piloti ATTILIO BETTEGA e MARKKU ALEN. L'esordio avviene al Rally di Corsica. Durante la prima tappa il Trentino riesce, seppur per breve tempo, ad occupare la seconda posizione, contro ogni pronostico a favore di AUDI e OPEL. Poi, nella seconda, il fattaccio. La vettura n°1, nell'affrontare un dosso, urta violentemente una roccia con l'anteriore sinistro. Il navigatore, MAURIZIO PERISSINOT rimane illeso mentre BETTEGA resta intrappolato dentro l'abiltacolo per oltre mezz'ora con fratture multiple ad entrambe i femori e al ginocchio sinistro. La stagione rimane conclusa. MARKKU ALEN, invece, concluderà in 9° posizione dimostrando che, nonostante errori di gioventù la nuova berlinetta torinese possiede un grande potenziale. ALEN dopo un ritiro in GRECIA, per problemi al cambio e al telaio, in FINLANDIA e in ITALIA per la rottura del motore riesce finalmente a salire sul gradino più alto del podio. IL PACE NATIONAL RALLY 1982 , gara Nazionale Inglese, verrà ricordata per la prima vittoria della 037, un successo che, unito al quarto posto del RALLY RAC, sempre in INGHILTERRA, fa ben sperare per la stagione successiva. L'appuntamento con l'iride è solo rimandato.


Lancia Rally 037


Seguirà 1983: Dominio assoluto
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Vecchio 22-02-2005, 16.40.23   #11
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I fortunati che dispongono della parbola potranno godersi in data 11 - 12 - 13 Marzo il Rally del Messico (Corona Rally Mexico) "sintonizzandosi" su EuroSport.

Non sono purtroppo ancora disponibili gli orari ufficiali di EuroSport per questo evento ma indicativamente le PS (prove speciali) inizieranno intorno le 8.00 della mattina e finiranno per 17.00 circa...

Appena saranno disponibili informazioni più dettagliate posterò gli orari...
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Vecchio 22-02-2005, 17.54.09   #12
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Qualcuno ha mai guidato una macchina preparata?...Io si
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Wt sta morendo.....
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Vecchio 22-02-2005, 20.39.23   #13
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Qualcuno ha mai guidato una macchina preparata?...Io si
Cosa di preciso... (???)
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Vecchio 22-02-2005, 20.40.31   #14
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Qualcuno ha mai guidato una macchina preparata?...Io si
Mai avuto questa possibilità: però mi piacerebbe molto

ciau
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Vecchio 22-02-2005, 20.44.13   #15
Sauzer
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Preparata quanto ???

Noleggiare un gruppo N per una giornata non costa poi tanto...

Storia diversa se parliano di un gruppo A.

I WRC neanche li considero...
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