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Vecchio 08-11-2005, 22.20.01   #1
Gigi75
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I soldi sono cinesi, ma le idee, la grinta, la passione, sono tutte nostrane, pesaresi per l'esattezza.
Benelli risorge come l'Araba Fenice e il lungo volo che la dovrà portare a quote siderali per competere al top del mercato motociclistico, prevede subito un rapido scalo tecnico a Milano, per fare il pieno di ottimismo.
Ottimismo espresso idealmente dalla nuova Tornado, il cui motore dà la misura della rinascita; anzichè rimpicciolirsi sino a scomparire, come sembrava inevitabile quest'estate, la Benelli torna più grande e grossa di prima e il suo 3 cilindri anche: 1.130 cc. e oltre 160 cv. per un'unità il cui frazionamento è una carta ancora molto ben spendibile nella difficile partita a poker delle sportive top-performance.

Ma non sarà solo Tornado, anzi, se la super-sportiva, (insieme con la TNT in versione cafè racer) è quel che serve per dimostrare che nulla di quanto di buono fatto nel recente passato andrà sprecato, la nuova polifunzionale che vedremo all'Eicma, mette Benelli sulle tracce di BMW, Buell e Ducati che con le rispettive R 1200 GS, Ulysses e Multistrada stanno aprendo un mercato nel quale è ancora tutto da inventare: la circostanza ideale per dare sfogo alla creatività pesarese, per troppo tempo repressa negli ultimi anni.
da qui
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Vecchio 08-11-2005, 23.50.21   #2
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Vecchio 09-11-2005, 12.00.32   #3
Billow
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Belle son belle..

finalmente hanno smesso di fare le copie delle JAP..

non so se ricordate la benelli 6

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Ultima modifica di Billow : 09-11-2005 alle ore 15.17.14
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Vecchio 09-11-2005, 12.02.08   #4
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Si motoblog, molto carino
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Vecchio 12-11-2005, 11.51.47   #5
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Belle son belle..

finalmente hanno smesso di fare le copie delle JAP..

non so se ricordate la benelli 6
Ehm..veramente erano le jap che erano copie delle Benelli eheheh...Soichiro Honda visitò spesso i stabilimenti Benelli e chissà l'architetura dello storico CB Four che cosa ricordava...
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Vecchio 12-11-2005, 13.54.48   #6
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Ehm..veramente erano le jap che erano copie delle Benelli eheheh...Soichiro Honda visitò spesso i stabilimenti Benelli e chissà l'architetura dello storico CB Four che cosa ricordava...
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