Per un bullone non parte la macchina

Alhazred · 31-01-2006, 13.59.19

Domenica sono andato con un amico a far rifare l'impianto stereo della sua macchina. Per portare la corrente dalla batteria all'amplificatore chi ha fatto l'impianto voleva far passare il filo dal vano motore all'interno della macchina a metà tra la pedaliera e il quadro. Per farlo ha svitato un bullone all'interno del vano motore, ma ci ha poi rinunciato essendosi accorto di una via più semplice ed ha riavvitato il bullone. Alla fine dell'opera tutto funzionaza alla perfezione... se non fosse che la macchina non si accendeva. Il motorino di avviamento girava bene, ma il motore non partiva. Abbiamo pensato alla batteria scarica (ampificatore da 500W e sub ciucciano con la macchina spenta) ma non era visto che il motorino di avviamento girava bene. Fusibili bruciati neanche, a spinta non partiva, antifurti sulla macchina non ce ne sono... alla fine l'ultimo tentativo per la disperazione, abbiamo stretto di più il bullone di cui sopra, riproviamo e... Broooooommmmm la macchina parte.
Che cavolo faceva quel bullone? Perché era così imporatante per l'accensione della macchina?

Clio 1.2 benzina penultimo modello.

Dav82 · 31-01-2006, 14.03.21

Non è che il bullone stringe in qualche modo un contatto elettrico fra due fili?

(tieni presente che per me macchina vuol dire: inserisci chiavi, spingi frizione, metti la prima, parti! .. e niente di più

)

dave4mame · 31-01-2006, 14.43.55

mammamia... 500 watt in macchina?
ma sei uno zarro!

roberto45 · 31-01-2006, 18.19.44

Probabilmente era un contatto di massa per la centralina elettronica.

n@ndo · 01-02-2006, 07.30.03

sicuramente,visto il risultato.

Alhazred · 01-02-2006, 11.30.34

Quota:

Originariamente inviato da dave4mame
mammamia... 500 watt in macchina?
ma sei uno zarro!

No no... io ero solo un accompagnatore, la macchina non era mia

Full · 09-02-2006, 21.53.49

forse è possibile che si sia guastato il dispositivo che riconosce il codice della chiave senza il quale l'impianto è in tensione ma se suddetto codice non è riconosciuto il motorino gira ma non arriva la corrente alle candele. un tipo della renò mi ha spegato più o meno così

Alhazred · 15-02-2006, 13.33.54

Si, però è tornato tutto a posto stringendo un bullone, non penso fosse questo il problema, mi convinc di più il fatto della massa in questo caso.

Full · 17-02-2006, 16.34.01

in effetti non avrei altre idee...

31-01-2006, 13.59.19	#1
Alhazred Made in Japan Top Poster Registrato: 04-07-2001 Messaggi: 4.461	Per un bullone non parte la macchina Domenica sono andato con un amico a far rifare l'impianto stereo della sua macchina. Per portare la corrente dalla batteria all'amplificatore chi ha fatto l'impianto voleva far passare il filo dal vano motore all'interno della macchina a metà tra la pedaliera e il quadro. Per farlo ha svitato un bullone all'interno del vano motore, ma ci ha poi rinunciato essendosi accorto di una via più semplice ed ha riavvitato il bullone. Alla fine dell'opera tutto funzionaza alla perfezione... se non fosse che la macchina non si accendeva. Il motorino di avviamento girava bene, ma il motore non partiva. Abbiamo pensato alla batteria scarica (ampificatore da 500W e sub ciucciano con la macchina spenta) ma non era visto che il motorino di avviamento girava bene. Fusibili bruciati neanche, a spinta non partiva, antifurti sulla macchina non ce ne sono... alla fine l'ultimo tentativo per la disperazione, abbiamo stretto di più il bullone di cui sopra, riproviamo e... Broooooommmmm la macchina parte. Che cavolo faceva quel bullone? Perché era così imporatante per l'accensione della macchina? Clio 1.2 benzina penultimo modello.

09-02-2006, 21.53.49	#7
Full Hero Member Registrato: 25-11-2005 Loc.: Principato di Graglia Messaggi: 606	forse è possibile che si sia guastato il dispositivo che riconosce il codice della chiave senza il quale l'impianto è in tensione ma se suddetto codice non è riconosciuto il motorino gira ma non arriva la corrente alle candele. un tipo della renò mi ha spegato più o meno così ___________________________________ Fai anche tu un salto su Moto e Mete o guarda il canale

17-02-2006, 16.34.01	#9
Full Hero Member Registrato: 25-11-2005 Loc.: Principato di Graglia Messaggi: 606	in effetti non avrei altre idee... ___________________________________ Fai anche tu un salto su Moto e Mete o guarda il canale

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31-01-2006, 14.03.21	#2
Dav82 Gold Member Top Poster Registrato: 18-07-2002 Messaggi: 6.399	Non è che il bullone stringe in qualche modo un contatto elettrico fra due fili? (tieni presente che per me macchina vuol dire: inserisci chiavi, spingi frizione, metti la prima, parti! .. e niente di più )

31-01-2006, 14.43.55	#3
dave4mame Jason Top Poster Registrato: 14-08-2002 Loc.: Non mi fate domande difficili... Messaggi: 3.354	mammamia... 500 watt in macchina? ma sei uno zarro!

31-01-2006, 18.19.44	#4
roberto45 Hero Member Registrato: 26-11-2000 Messaggi: 974	Probabilmente era un contatto di massa per la centralina elettronica.

01-02-2006, 07.30.03	#5
n@ndo Forum supporter Registrato: 21-05-2005 Loc.: san cassiano (lecce) Messaggi: 1.535	sicuramente,visto il risultato.

15-02-2006, 13.33.54	#8
Alhazred Made in Japan Top Poster Registrato: 04-07-2001 Messaggi: 4.461	Si, però è tornato tutto a posto stringendo un bullone, non penso fosse questo il problema, mi convinc di più il fatto della massa in questo caso.

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