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Vecchio 18-02-2005, 19.06.53   #31
Kaioshin
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E allora si può elaborare e portarla a quasi 500 cv...beeeeelllo!
se prendi un ghibli la porti + su del 4200 della spyder
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Vecchio 18-02-2005, 19.09.55   #32
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se prendi un ghibli la porti + su del 4200 della spyder
Poi però ssss-ciopa! (Scoppia)
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Wt sta morendo.....
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Vecchio 18-02-2005, 19.20.12   #33
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Ehhh, 'nzomma

Però il turbo della Ghibli era già più raffinato, e soprattutto teneva meglio botta nel tempo.
Infatti, nella Ghibli Cup mi pare se ne rompessero poche
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Non farti più amici di quanti non possa tenerne il cuore. J. De Valckenaere
Per raro che sia il vero amore, è meno raro della vera amicizia. F. de La Rochefoucauld
Non chiedere a me il perchè, chiedi a te stessa cosa hai fatto e come hai rovinato tutto.
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Vecchio 18-02-2005, 19.23.30   #34
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Una delle mie preferite

Ce l'aveva un tipo nel palazzo dove stava mio nonno, quando ero piccolo...

Peccato per i fari, che sono della Mini
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Per raro che sia il vero amore, è meno raro della vera amicizia. F. de La Rochefoucauld
Non chiedere a me il perchè, chiedi a te stessa cosa hai fatto e come hai rovinato tutto.
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Vecchio 18-02-2005, 19.24.21   #35
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Beh però varrebbbe la pena di comprare una maserati usata che costa poco..elaborarla con 500 euro e provare il botto! durerà poco..ma che spavento di velocità!
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Wt sta morendo.....
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Vecchio 18-02-2005, 19.27.48   #36
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La Biturbo è mitica, ma lo disse anche Cornia (capo collaudatore del Tridente dall''81) che entrò in produzione "per forza", nonostante avesse un mare di problemi.

Però, al cuor...

la Biturbo, la prima, ce l'aveva un amico di famiglia... che ruggia, un rombo che mi faceva paura (ero piccolo..)
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Vecchio 19-02-2005, 11.28.36   #37
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Kaio.. piccolo chiarimento.. niente di personale...

solo che sulla Biturbo ne ho sentite di tutti i colori
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Vecchio 19-02-2005, 12.30.08   #38
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Ehhh, 'nzomma

Però il turbo della Ghibli era già più raffinato, e soprattutto teneva meglio botta nel tempo.
Infatti, nella Ghibli Cup mi pare se ne rompessero poche
si infatti, dall'uscita del 24V V6 tutto è migliorato
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Vecchio 19-02-2005, 12.31.02   #39
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Kaio.. piccolo chiarimento.. niente di personale...

solo che sulla Biturbo ne ho sentite di tutti i colori
Cerrto bill non c'è assolutamente nessun problema, sono iscritto ad un club di biturbo e ne sento parecchie anche io
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Vecchio 19-02-2005, 12.34.06   #40
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Questa è la mia bimba



guardate gli interni.... ha 15 anni sta macchina


e Questo è colui che mi da tante soddisfazioni
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Vecchio 19-02-2005, 12.40.11   #41
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Ci vai a gnocca con 'sto ferro???



quanti km ha?
ma è stata restaurata all'interno???
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Vecchio 19-02-2005, 12.40.52   #42
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E' tenuta in modo impeccabile...soprattutto gli interni..spesso la sponda del sedile anteriore tende a deteriorarsi alla velocità della luce quando ci sono alcuni tipi di tessuti.
Poi gli interni in legno splendenti.
Certo che la linea ormai è datata ma rimane un mito "sfortunato"..un po' come la Mustang come linee.....solo che lei di fortuna ne ha avuta fin troppo.
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Vecchio 19-02-2005, 12.41.08   #43
Lu(a
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Bellissima Kaio! (Y)

Però senza airbag, abs, tcs e company mi sentirei un po' a disagio.

Cmq davvero bella!
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Vecchio 19-02-2005, 12.47.09   #44
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Ho semrpe pensato che gli spoiler e le minigonne la appesantissero un po', la "ingoffissero" un poco...

cmq, sempre meglio delle ultime, che avevano quell'improbabile frontale a 4 fari circa
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Vecchio 19-02-2005, 14.32.07   #45
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35000Km originali mai restrutturata e sempre tagliandata maserati
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