Formula 1 2006

[Doomboy]

Già che hanno comunicato le modifiche al regolamento per il mondiale 2006 mi sono detto: "Perchè non aprire il thread per il 2006?"

Allora,, le principali novità sono due:

La prima (caldeggiata dalla Ferrari) è quella del ritorno del cambio gomme in qualifica, che vietato, ha quest'anno penalizzato al massimo il cavallino.

La seconda (voluta da Briatore) è la nuova formula delle qualifiche:

3 manches:

1a - 10 minuti, tutti in pista --> Eliminati gli ultimi 3 piazzati.

2a - 10 minuti, tutti in pista --> Eliminati gli ultimi 5 piazzati.

3a - 20 minuti, i 10 rimanenti si fanno la qualifica tipo quella "classica" di qualche anno fà! Senza giro secco, che non piaceva a scuderie, piloti ed organizzatori delle corse che hanno visto colare a picco la vendita di biglietti.

[TyDany]

(Y) Ottima idea, ho chiuso la 2005 visto che il campionato è finito e, a breve, vedo di postare la situazione piloti 2006 in questo.
Intanto vi linko una discussione in cui si è parlato esplicitamente di questi cambi regolamentari
http://www.wintricks.it/forum/showth...threadid=96203

[Giaky]

uhm.. cosa vuol dire eliminati gli ultimi 3????
che saranno 18-19-20 esimi?

[Doomboy]

yes Giaky

[Giaky]

Mi sembra un pò una
azz..ata...

La piu bella cosa sarebbe tornare
al vecchio metodo
un ora e 12 giri a disposizione
solo che non vogliono ammettere lo sbaglio,e trovano soluzioni diverse..
per niente poi.

[Doomboy]

Originariamente inviato da Giaky
Mi sembra un pò una
azz..ata...

La piu bella cosa sarebbe tornare
al vecchio metodo
un ora e 12 giri a disposizione
solo che non vogliono ammettere lo sbaglio,e trovano soluzioni diverse..
per niente poi.

In realtà hanno cercato di mescolare le carte in tavola, nel tentativo di spezzare l'egemonia delle scuderie più potenti. Ed in parte ci sono pure riusciti, ma hanno generato panico e fuga di spettatori PAGANTI verso altri sport

[TyDany]

Il calendario provvisorio

12 marzo, Bahrain;
19 marzo, Malesia;
2 aprile, Australia;
23 aprile, San Marino;
7 maggio, Europa;
14 maggio, Spagna;
28 maggio, Monaco;
11 giugno, Gran Bretagna;
25 giugno, Canada;
2 luglio, Usa;
16 luglio, Francia;
30 luglio, Germania;
6 agosto, Ungheria;
27 agosto, Turchia;
10 settembre, Italia;
17 settembre, Belgio;
1 ottobre, Giappone;
8 ottobre, Cina;
22 ottobre, Brasile*.
* Contratto ancora da approvare.

[Dav82]

Fonte:Gazzetta dello Sport



Ecco il Super Aguri, corre nel 2006
A Tokyo annunciata l'undicesima squadra di F.1, gestita dall'ex-pilota giapponese Suzuki e supportata dalla Honda. Sarà al via già nella prossima stagione


Aguri Suzuki, 46 anni, presenta il nuovo team. Reuters


TOKYO, 1 novembre 2005 - Si chiamerà Super Aguri Formula One e sarà al via del Mondiale di F.1 già a partire dal 2006. Una squadra tutta giapponese, gestita dall'ex pilota Aguri Suzuki, che ha presentato l'iscrizione alla Fia e sta lavorando a testa bassa per essere al via del GP del Bahrain che inaugurerà la prossima stagione il 12 marzo. Se la Federazione darà il suo assenso sarà l'undicesima scuderia del Mondiale.
E' questo, in sintsi, il succo della conferenza stampa di presentazione di tutta l'operazione, anticipata a grandi linee in occasione della gara di Suzuka del''inizio di ottobre scorso, che si è tenuta oggi a Tokyo. "Abbiamo superato tutti gli ostacoli che ci siamo trovati di fronte fino ad ora - ha spiegato Suzuki ai giornalisti -. Ovviamente resta ancora un sacco di lavoro da fare ma il nostro piano prevede di essere sulla griglia di partenza del primo GP 2006". Il team ha notificato alla Fia l'iscrizione una settimana fa, in buon anticipo rispetto alla scadenza del 15 novembre.
Non ci sono ancora notizie ufficiali, invece, riguardo i piloti. Anche se il candidato principale e quasi scontato per uno dei due sedili è il nipponico Takuma Sato, ex-Bar e molto legato alla Honda, che alla nuova squadra fornisce motori e tecnologia. Per l'altro abitacolo si era parlato dell'inglese Anthony Davidson.

Che grandissimo PIRLA!!!

Gazzetta dello Sport del 15 Novembre 2005

"Basta con le folli sfide in auto"
Giancarlo Fisichella, pilota della Renault, ha scritto questo articolo per far riflettere i giovani dopo la tragedia di Roma, in cui ha perso la vita un ragazzo di 16 anni

MILANO, 15 novembre 2005 - Quello che è successo sabato notte su una strada romana ha ferito tutti, è impossibile accettare l’idea che si possa perdere la vita a sedici anni a causa di un gioco stupido e folle. E ha colpito profondamente anche me che faccio da anni una professione rischiosa al volante di un’auto da corsa.
Questa tragedia mi ha addolorato ma non sorpreso, purtroppo, perché è da anni che accadono queste cose. Quando ero un adolescente c’erano diversi posti, nella periferia della mia città, dove si correvano gare clandestine e pericolosissime. Io lo sapevo e, in qualche occasione, le ho viste fare. Era difficile resistere, ci si incontrava in tanti con le macchine messe assieme in qualche modo. Ma c’era una brutta atmosfera, niente di sportivo e perfino poco divertimento.
Potevo caderci anch’io, mi ha salvato il fatto che la passione per le corse ha molto presto lasciato la strada a vantaggio della pista. I kart, oggi forse più attraenti e sicuri di allora, sono un mezzo ideale per sfogare la voglia di velocità e per dimostrare di essere abili con un volante fra le mani. Ai giovani che corrono questi rischi così inutili e folli vorrei dire che fare i testacoda tirando il freno a mano non è assolutamente un segno di bravura, che inchiodare le ruote davanti ad un muro di cemento non è una cosa da pilota ma bensì da stupido. Usate bene la vostra intelligenza, basta poco, come abbiamo visto, a far succedere una tragedia.
Giancarlo Fisichella


Repubblica del 20 Novembre 2005


Roma, il pilota fermato all'alba: andava a 150 all'ora in città
"Ho sbagliato. Resta il mio impegno per la sicurezza stradale"
Ritiro della patente per Fisichella
"Correvo da mio figlio malato"



ROMA - Potrà pure guidare sui circuiti di Formula 1, ma per un po' si deve dimenticare di stare al volante sulle strade normali. Il pilota romano Giancarlo Fisichella è stato sorpreso questa mattina alle 6 mentre guidava a 148 chilometri all'ora su un tratto dove il limite è di 60 all'ora. Immediato il ritiro della patente.

Fisichella è stato fermato dalla Polizia stradale nell'ambito di un controllo per la prevenzione degli incidenti all'uscita delle discoteche, sull'Appia Nuova all'altezza di Santa Maria delle Mole. Il pilota si è giustificato dicendo che correva per rientrare a casa dal figlio malato.

"Erano le 4,30 del mattino - racconta Fisichella - e con mia moglie eravamo a casa di amici, dopo aver lasciato nostro figlio con la tata a casa con un po' di febbre e mal di orecchi, ma niente di preoccupante. Abbiamo ricevuto una telefonata della donna, che ci ha detto che la febbre era aumentata quasi a 39 e che il bambino piangeva, chiedeva della madre e che lei non riusciva a calmarlo".

"Allarmati - dice ancora Fisichella - ci siamo messi subito in macchina, mia moglie era un po' agitata. Preoccupato, sono andato più veloce per arrivare prima possibile a casa da mio bambino". "Mi rendo conto che anche in situazioni come queste bisogna sempre evitare di correre e rispettare i limiti di velocità - conclude il piota romano - Mi scuso e sono pronto a pagare, consapevole di aver sbagliato. Rimane forte il mio impegno per la sicurezza stradale".

(20 novembre 2005)



Ai piloti che si fanno beccare ad andare come dei pazzi sulle loro macchine da strada dovrebbero non solo ritirare la patente, ma anche sospenderli dalle corse per almeno 6 mesi. Sono un esempio pessimo...

[Doomboy]

Ineffetti Fisico ha avuto un "tempismo" fenomenale

Non mi viene in mente "gaffe" più vegognosa per un pilota.

Per il resto:

Originariamente inviato da exion
Ai piloti che si fanno beccare ad andare come dei pazzi sulle loro macchine da strada dovrebbero non solo ritirare la patente, ma anche sospenderli dalle corse per almeno 6 mesi. Sono un esempio pessimo...

[TyDany]

Non voglio giustificarlo, però pare che suo figlio stesse male e che lui corresse a casa avvisato dalla baby sitter o qualcosa del genere...

2 giorni prima era a Matrix per dire di non correre in macchina... quanta ipocrisia...

[TyDany]

Mercato: Newey alla Red Bull
A fine febbraio 2006 il dt della McLaren abbandonerà il team di Woking per la squadra austriaca, che userà i motori Ferrari. Sarà la strada per Maranello?

LONDRA, 10 novembre 2005 - Colpo grosso di mercato in F.1, e riguarda il mondo dei tecnici. Adrian Newey, stimatissimo d.t. della McLaren, abbandonerà infatti il team di Woking per passare alla Red Bull appena prima che prenda il via il prossimo Mondiale. Lo ha comunicato la squadra del milionario austriaco Dietrich Mateschitz, che dalla stagione in arrivo utilizzerà i motori Ferrari, aggiungendo che il progettista inizierà il nuovo lavoro alla fine di febbraio 2006.
Newey, 46 anni, considerato il miglior direttore tecnico della F.1, ha prodotto vetture di grande successo sia in McLaren sia alla Williams della quale aveva fatto parte in precedenza dopo aver iniziato la sua carriera in F.1 con la March (poi Leyton House) negli Anni 80. Il suo trasferimento, definito dalla McLaren amichevole, potrebbe avere risvolti più sottili nel lungo periodo: considerando che la Red Bull collabora con la Ferrari (che appunto fornisce i motori), la mossa potrebbe anticipare un passaggio conclusivo a Maranello.

[Lionsquid]

Originariamente inviato da TyDany
Mercato: Newey alla Red Bull
A fine febbraio 2006 il dt della McLaren abbandonerà il team di Woking per la squadra austriaca, che userà i motori Ferrari. Sarà la strada per Maranello?

....

wow.. avevo già letto .... se gli danno i fondi sufficienti.... può essere un 4° incomodo

[Doomboy]

Originariamente inviato da TyDany
Non voglio giustificarlo, però pare che suo figlio stesse male e che lui corresse a casa avvisato dalla baby sitter o qualcosa del genere...

Ahh si si... stava a "cena" da amici, e alle quattro di mattina lo ha chiamato la babysitter che il figlio aveva la febbre... ahh si sì