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Vecchio 22-06-2006, 11.48.33   #31
TyDany
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Il motore di Ty mi sa per femminuccie
cut

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Vecchio 22-06-2006, 11.54.01   #32
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Ty se non fosse perchè la marmitta è calda ti quasi quasi.... eh...
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Bu
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Vecchio 22-06-2006, 13.55.36   #33
Gigi75
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mi spieghi cosa intendi??
se è quello che penso io .... ti mazzio fino alla fine del mondo!

Non ho capito perchè?
E' uno dei termini più comuni in ambito motoristico..
E' più semplice da sentire che da spiegare.
Quando guidi una moto, c'è un momento in cui senti il motore spingere di colpo? Non me lo invento mica io
Credo di non sbagliare dicendo che è il momento in cui il motore raggiunge il numero di giri al quale esprime la massima forza torcente.

Ma non avete mai sentito questo termine???


..ecco ho trovato questa definizione
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L'entrata in coppia di un motore è il momento nel quale il sistema fluodinamico ha il massimo rendimento, nel quale ci sono minore perdite e nel quale tutte le grandezze in gioco risultano omogenee, in pratica si hanno i condotti di scarico e aspirazione che risultano accordati al meglio, e la fasatura che riesce a combaciare con le risonanze di questi, ecc ecc...
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Vecchio 22-06-2006, 15.10.04   #34
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Non ho capito ...perchè?
E' uno dei termini più comuni in ambito motoristico..
E' più semplice da sentire che da spiegare.
Quando guidi una moto, c'è un momento in cui senti il motore spingere di colpo? Non me lo invento mica io
Credo di non sbagliare dicendo che è il momento in cui il motore raggiunge il numero di giri al quale esprime la massima forza torcente.

Ma non avete mai sentito questo termine??? ..ecco ho trovato questa definizione

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dipende molto da come guidi, ha il motore docile docile.. e volendo puoi essere molto contenuto nei consumi.
basta non stare sempre in coppia
nn ti so quantificare..ma a occhio tra cilindrata/rapporti sono sicuro che non sono un problema

guarda... quello che hai pescato è corretto... ma sopra c'è il quote...

basta non stare sempre in coppia (immagino che il riferimento sia per "coppia massima")

al regime di coppia massima hai il massimo momento torcente (lapalissiano) ... a quel regime corrisponde anche il massimo rendimento e quindi il MINIMO CONSUMO di carburante RAPPORTATO alla potenza (o se preferisci al n. di giri)

di fatto, sebbene si consumi meno "tecnicamente" non è vero che corrisponde il minimo consumo poichè entrano in gioco fattori aerodinamici...

quindi quello che hai scritto, per come è scritto, non è affatto corretto... per questo ero pronto con la mazza chiodata

in questo post non scrivi nulla di errato...... altrimenti ero già a Bari dietro la porta di casa tua, impegnato a trapanare i cilindri della tua moto da parte a parte

se il motore "spinge" improvvisamente è perchè la curva di coppia ha una pendenza decisamente elevata (tipico dei motori spinti e in particolare dei plurifrazionati... )
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... questi politicanti, ex fascisti, ex leghisti, piduisti a tempo pieno usano la crisi per rafforzare il loro potere ed eliminare gli altri, dalla magistratura, al Parlamento, alla Corte dei conti, alla presidenza della Repubblica....
Beppe Grillo
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Vecchio 23-06-2006, 19.10.30   #35
Gigi75
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Tecnicamente non discuto, anzi imparo

Nel gergo, almeno quello che conosco io, vale semplicemente a dire di tenere i giri bassi con un cambio molto elastico
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Vecchio 23-06-2006, 20.29.45   #36
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senza dubbio... tenere i giri bassi con marcia alta permette un minor consumo assoluto a prescindere di dove si trova il regime di coppia massima...

ma come sai, un plurifrazionato NON può ottenere una curva di coppia "piatta" e tantomeno "bassa"... per cui è utopico consumare poco con ul plurifrazionato a confronto con un mono o bicilindrico

al primo incontro "faccia a faccia" ..dissertiamo
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Vecchio 23-06-2006, 21.52.44   #37
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al primo incontro "faccia a faccia" ..dissertiamo
Al primo incontro, senti a me, ci facciamo una tirata..

..come il sesso..preferisco la pratica
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Vecchio 23-06-2006, 21.55.33   #38
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Al primo incontro, senti a me, ci facciamo una tirata..

..come il sesso..preferisco la pratica
solo che li la pratica ti manca
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Vecchio 23-06-2006, 21.56.59   #39
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solo che li la pratica ti manca
Da cosa l'hai capito?Hai già ricevuto quel foglio che ti ho mandato?

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Vecchio 23-06-2006, 22.02.47   #40
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Al primo incontro, senti a me, ci facciamo una tirata..

..come il sesso..preferisco la pratica

col gatto che salgo più come passeggero su una moto che sia + di 125cc

l'ultimo scagazzo, guarda caso, me lo fece prendere un barese, fratello del ragazzo di mia sorella...nel lontanissimo 1986... si è infilato a razzo tra il bus e il marciapiede mentre scendevano i passeggeri

l'ho stramaledetto per mesi!

PS: non ricordo il modello.. ma era una Yamaha 900 sportiva e il suo massimo divertimento era annerire le strisce di pittura bianca
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Vecchio 23-06-2006, 22.04.13   #41
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col gatto che salgo più come passeggero su una moto che sia + di 125cc

l'ultimo scagazzo, guarda caso, me lo fece prendere un barese, fratello del ragazzo di mia sorella...nel lontanissimo 1986... si è infilato a razzo tra il bus e il marciapiede mentre scendevano i passeggeri

l'ho stramaledetto per mesi!
Io sono

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Vecchio 23-06-2006, 22.06.43   #42
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Io sono


ho visto una tua foto... e tu hai la faccia del falso angioletto!

:faccina col dito medio su:


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Vecchio 23-06-2006, 22.11.29   #43
AlexMineo
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ho visto una tua foto... e tu hai la faccia del falso angioletto!

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Tieni Lion te la do io la faccina



adesso puoi mandarla a Giggio
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Vecchio 23-06-2006, 22.11.50   #44
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