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04-05-2005, 19.48.48 | #1 |
WT Italian Team Leader
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Tutti nulli gli autovelox?
Sarebbero tutte annullabili le multe per eccesso di velocità elevate con l’ausilio di apparecchiature Autovelox e quelle per i passaggi con il rosso rilevati con apparecchiature Photored. Lo sostiene l’Adusbef, un’associazione di tutela dei consumatori, sulla base di una legge del 1991 (la 273), secondo la quale “tutti gli strumenti a componente metrica – vale a dire che misurano delle distanze - devono essere accompagnati da un certificato di taratura rilasciato da appositi istituti riconosciuti a livello nazionale”. Del resto gli Autovelox vengono già regolarmente ritarati ogni anno in Francia, Inghilterra, Germania, Olanda, Belgio, Austria, Portogallo, Svezia, Finlandia, Svizzera e in altri paesi ancora. Da noi però c’è il problema, continua l’Adusbef, che le strutture idonee e riconosciute a livello comunitario, i cosiddetti Servizi Italiani di Taratura (SIT), non esistono! Perciò tutti i giudici di pace possono annullare le multe. Cosa che hanno puntualmente iniziato a fare a Lecce, dove nell’ultima settimana sono molti i verbali di contravvenzione annullati. Curiosamente il nostro Ministero non si era accorto di questa norma, o aveva preferito sorvolare. Perlomeno fino a poco tempo fa, perché nella recentissima omologazione dei rilevatori automatici di infrazioni (Traffiphot III-SR e Photored V), firmata il 24 dicembre 2004, si legge che gli organi di Polizia Stradale che li utilizzano come misuratori di velocità, sono tenuti a verifiche periodiche di taratura, con cadenza almeno annuale. Non si dice, però, come e da chi debbono essere condotte queste verifiche. Le argomentazioni per il ricorso A sollevare il problema ci ha pensato l’Avv. Antonio Tanza, vicepresidente dell’Adusbef, che ha predisposto dei ricorsi per conto di associati, ricorsi che oggi sono stati accolti. Il motivo di questa battaglia, viene specificato, non è la guerra ai controlli; l’Adusbef anzi ha sempre ribadito l’importanza del rispetto delle norme del Codice della Strada. Piuttosto si è voluto reagire alla pratica diffusa di usare gli Autovelox per fare cassa piuttosto che prevenzione, fissando limiti eccessivamente bassi e piazzando le macchinette in appostamenti invisibili. Per questo l’Associazione ha scritto ai Prefetti ed ai ministeri dell’Interno, delle Infrastrutture e delle Attività Produttive, sollecitando un monitoraggio attento dei limiti di velocità imposti dai comuni, per individuare gli abusi. Tornando alle argomentazioni dei ricorsi, si legge che uno strumento di misura, per essere attendibile, deve essere tarato con riferimento a campioni nazionali, inizialmente e periodicamente; e nessuna tolleranza forfettaria (il 5% stabilito dalla legge) può sostituire la taratura, unica operazione in grado di rivelare e correggere eventuali errori sistematici. Solo la taratura può allora confermare la conformità dello strumento alla caratteristiche metrologiche richieste. Né può esistere alcun sistema di autocontrollo –molti apparecchi ne sono dotati- in grado di sopperire a tale verifica. Per chi volesse maggiori informazioni per predisporre un ricorso, consigliamo una visita sul sito www.adusbef.it nella sezione iniziative/Autovelox. Fonte: www.motonline.com
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04-05-2005, 20.06.55 | #2 |
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la questione non è affatto nuova.
Già nel 1997 il Tribunale di Lodi concluse per l'annullamento di una ordinanza ingiunzione proprio per la mancanza taratura annuale. "in tema di determinazione dell'osservanza dei limiti di velocità, non possono essere considerate fonti di prova le risultanze di apparecchiature solamente “omologate”, ma è necessario che tali risultanze siano riferibili a strumenti la cui funzionalità ed affidabilità siano previamente e periodicamente certificate e documentate dagli enti preposti a tali controlli al fine di eliminare qualsiasi dubbio sulla certezza ed attendibilità della misurazione" "Nel 2000 il MLLPP con lettera prot. 6050 del 20/09/00 chiese alla Segreteria del SIT di provvedere all'acreditamento di Centri SIT per la taratura di Autovelox, in quanto si stava predisponendo un capitolato tecnico per la taratura di tali dispositivi in conformità alle OIML-R91. Capitolato che sarebbe dovuto essere pubblicato sulla Gu a partire dal gennaio 2001." Ovviamente si è ancora privi di taratura. |
04-05-2005, 22.44.27 | #3 |
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Resta il fatto quindi che in teoria si può fare ricorso contro qualsiasi multa presa con l'autovelox?
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05-05-2005, 09.14.06 | #4 |
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non solo x gli autovelox...
anche quando hai posteggiato sulle strisce o alla fermata dell'autobus, e NON ti hanno contestato la multa immediatamente.. da quel che so..
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05-05-2005, 10.30.20 | #5 | |
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E il vigile, se non ti ha beccato prima che tu scendessi per andare al bar o dove altro, ti deve aspettare finché non torni per contestarti la multa? |
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05-05-2005, 12.16.55 | #6 |
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sembra di si - a livello di legge
in teoria è pagato per stare lì a dar multe e non per stare al bar con gli amici.. se NOI dobbiamo aspettare la burocrazia.. potra' ben un BUROCRATE aspettare il cittadino.. sprtt perchè il parcheggio su striscie o fermate autobus - portano via 2 punti my 2 cent
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05-05-2005, 15.24.16 | #7 | |
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Prendete cmq queste cose sempre con le dovute pinze |
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02-09-2007, 19.07.16 | #9 |
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mi è arrivata una multa da 161€ e meno due punti per superamento di 29 km/h su limite di 50 Km/h..ma non mi hanno fermato adducendo la motivazione di essere impegnati a verbalizzare altro utente.... possono farlo? chiedo a Voi più esperti.
Grazie |
02-09-2007, 20.26.31 | #11 |
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autovelox 104/c-2 con videosystem AVS96G Mod.n. 909020 omol. n 1012 del 25 febbraio 1997
Strada Provinciale |
02-09-2007, 21.34.25 | #13 |
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si purtroppo....
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03-09-2007, 08.57.46 | #14 | |
Comm. Ramius
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Loc.: La patria della cassoeula!!!
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03-09-2007, 10.42.25 | #15 |
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siccome sul verbale c'è scritto che erano in 3 in quel momento,mi sembra fosse strano che fossero tutti e 3 impegnati a verbalizzare un' altra persona....
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